Bir trafik kazasıyla onlarca can kaybedilebiliyor. Tüm bunları alt alta koyduğunuzda bir üst yaş sınırı belirlenmesi ve bu yaşın üzerindeki kişilerin direksiyona geçmemesi sadece kendileri için değil trafikte var olan tüm canlılar için de önemli bir riski ortadan kaldırması bakımından son derece önemli. Alacağınızsınıfa göre bitirmeniz gereken yaş sınırları aşağıda listelenmiştir. (M-A1-B1) sınıfı için 16 yaş bitmiş olmalı. (A2-B-BE-C1-C1E-F-G) sınıfı için 18 yaş bitmiş olmalı. (A) sınıfı ehliyet için 24 yaş bitmiş olmalı. Veya 2 yıllık A2 ehliyete sahip aday 20 yaşını bitmiş olmalı. EsenyurtD Sınıfı (Otobüs) Ehliyet Kursu. D Ehliyet İçin Yaş Sınırı : 23 (Yaşını doldurup 24 den gün almış olmak,sürücü kursuna kayıt olunduğunda dönem açılış tarihinde yaşını doldurmuş olmak) Kullanabildiği Araçlar : Otomobil, Minibüs, Kamyonet, Kamyon, Otobüs. C sınıfı ehliyeti olup D sınıfı Sürücü Özel araçlar için herhangi bir yaş sınırı bulunmuyor. 22 Ekim 2017 , ehliyet alma da sınıfına göre yaşı doldurmanın olduğunu ancak şu yaşa kadar kullanamaz yönetmenliği CEsınıfı ehliyet ile M, B, BE, B1, C, C1, C1E ve F ehliyet sınıflarına tabii araçlar da kullanılabilir. Asgari yaş sınırı 21 olup C sınıfı ehliyet ile deneyim ve tecrübe aranmaktadır. CE sınıfı ehliyetin geçerlilik süresi 5 yıldır. DSINIFI EHLİYET. D Sınıfı Ehliyet ile 14 kişiden fazla yolcu taşımacılığı için gerekmektedir. D sınıfı ehliyet ile her türlü otobüs kullanılır. 24 yaşından gün alan herkes D Sınıfı Ağır Vasıta otobüs ehliyet alabilirler. D sınıfı ehliyet için en düşük yaş hesaplaması xPrryrh. Tokat'ta yaşayan 4 çocuk annesi ve 9 torun sahibi ev hanımı Ayşe Altunordu, uzun yıllardır hayalini kurduğu ehliyetine 64 yaşında kavuştu.''ÖĞRENMENİN YAŞ SINIRI YOK'' İki kez girdiği ehliyet sınavından sonra direksiyon sınavını tek seferde geçen Altunordu, posta ile gelen ehliyetini aldı. Azmi ile çevresindekilere örnek olan Altunordu, öğrenmenin hiçbir zaman zorlu olmadığını, azim ve isteğin çok önemli olduğunu kaydetti. Ehliyet almadan trafiğe çıkmadığının altını çizen Altunordu, "Öğrenmenin yaşı sınırı yok. Heves eden çalışan her şeye muvaffak oluyor. Yaklaşık iki ay yazılı sınavı için gece-gündüz çalıştım. Yazılı sınavı ikinci de geçtim, direksiyonu da tek sınavda geçtim. Ehliyet sınavına yazıldığımı duyanlar 'sen sınavı kazanırsın' dediler. Evdekilerden kaza yaparım diye razı olmayanlar oldu ama ehliyetimi kazandım. Tuttuğunu koparan bir kişiyim. Kendime güveniyorum. Ehliyetimin olması çok güzel bir duygu" dedi.''TRAFİKTE ÇOK FAZLA HEYECANIM OLMUYOR'' Günlere, misafirliklere artık kendi otomobili ile gidebileceği için mutlu olduğunu belirten Altunordu, "Çocukların işleri oluyordu şimdi ehliyetimi aldım iyi oldu. Gideceğim yerlere artık kendim gidebilirim. O yüzden çok mutluyum. Herkeste ehliyet alsın tavsiye ederim. Trafikte çok fazla heyecanım olmuyor rahatım" diye konuştu.''DİREKSİYON SINAVINI İLK GİRİŞTE BAŞARDI'' Sürücü kursu sahibi ve usta öğretici Ömer Faruk Yılmaz, genelde ehliyet almak için kursa başvuranların yaş aralığının 18-35 yaş arası olduğunu belirterek, "Ayşe teyze ehliyet almak için başvurduğunda ilk itibariyle biraz zorluk yaşayacağımızı düşündük. Ama kendisi tuttuğunu koparan bir kişi. Direksiyon sınavını ilk girişte başardı. Türkiye'de şuanda direksiyon sınavı ortalamaları yüzde 55 ile 60 oranında iken bu oran içerisinde Ayşe teyzemiz gayet başarılı, tek girişte ehliyetini aldı. Bunun içinde kendisini tebrik ediyoruz" şeklinde Haber Ajansı / Yerel Tokat Yerel Haberler Aşağıdaki hesaplama makinesi ve tablolar üzerinden ehliyet sınıfı ile alakalı detaylı bilgiler edinebilirsiniz. Ayrıca sayfamızın devamında ehliyet sınıflarının şartlarını inceleyebilirsiniz. Sayfamızda Neler Var?Ehliyet Yaş Hesaplama MakinesiEhliyet Sınıflarında Aranan Şartlar Nelerdir? Önemli2022'de Ehliyet Almak İçin Gerekli Belgeler Nelerdir?Ehliyet Randevusu Nasıl Alınır? Ehliyet Yaş Hesaplama Makinesi Doğum tarihinizi girin Bilgilendirme Yaş Hesaplama bölümüne giderek yaşınızın tam olarak kaç olduğunu hesaplayabilirsiniz. Diğer Hesaplamalar Kaç Gün Kaldı 16 Yaş Üstü Ehliyet Sınıfı Hesaplama Ehliyet SınıfıAraç YetkisiYaşMMotorlu Bisiklet16 YaşB1ATV 4 Tekerli Motor16 Yaş 18 Yaş Üstü Ehliyet Sınıfı Hesaplama Ehliyet SınıfıAraç YetkisiYaşA1Motosiklet 125 CC’ye kadar18 YaşA2Motosiklet 35kw Altı18 YaşBOtomobil ve Kamyonet18 YaşBEKamyonet ve Römorklu Otomobil18 YaşC1Kamyon Çekici 7,5 Tona Kadar18 YaşC1EKamyon Çekici 12 Tona Kadar18 YaşFTraktör Lastik Tekerlekli18 YaşGİş Makinesi18 Yaş 20 Yaş Üstü Ehliyet Sınıfı Hesaplama Ehliyet SınıfıAraç YetkisiYaşABütün Motosikletler20 Yaş 21 Yaş Üstü Ehliyet Sınıfı Hesaplama Ehliyet SınıfıAraç YetkisiYaşCKamyon ve Çekici21 YaşCEKamyon Çekici Römorklu – Tır21 YaşD1Minibüs21 YaşD1ERömorklu Minibüs21 Yaş 24 Yaş Üstü Ehliyet Sınıfı Hesaplama Ehliyet SınıfıAraç YetkisiYaşDMinibüs ve Otobüs24 YaşDEMinibüs ve Otobüs Römorklu24 Yaş Ehliyet Sınıflarında Aranan Şartlar Nelerdir? Önemli A Sınıfı Ehliyet Alma Şartı Nedir? A Sınıfı ehliyeti alabilmeniz için A2 sınıfı ehliyet tecrübenizin en az 2 yıllık olması gerekmektedir. BE, C, C1, D ve D1 Sınıfı Ehliyet Alma Şartı Nedir? BE, C, C1, D ve D1 Sınıfı ehliyetlere sahip olabilmeniz için B sınıfı ehliyet sahibi olmanız gerekmektedir. C1E Sınıfı Ehliyet Alma Şartı Nedir? C1E sınıfı ehliyet alabilmeniz için C1 sınıfı ehliyete sahip olmanız gerekmektedir. CE Sınıfı Ehliyet Alma Şartı Nedir? CE sınıfı ehliyet alabilmeniz için C sınıfı ehliyete sahip olmanız gerekmektedir. D1E Sınıfı Ehliyet Alma Şartı Nedir? D1E sınıfı ehliyet alabilmeniz için D1 sınıfı ehliyete sahip olmanız gerekiyor. DE Sınıfı Ehliyet Alma Şartı Nedir? DE sınıfı ehliyete sahip olabilmeniz için D sınıfı ehliyetinizin olması gerekiyor. 2022’de Ehliyet Almak İçin Gerekli Belgeler Nelerdir? Nüfus adet biyometrik durumunuzu ibraz edeceğiz belge. e-Devlet üzerinden alabilirsiniz.Aile hekiminizden alacağınız bir adet sağlık sicil kaydınız. e-Devlet üzerinden alabilirsiniz.Kan grubu kaydı. Ehliyet Randevusu Nasıl Alınır? Ehliyet randevusunu internet üzerinden alabilirsiniz. Bunun için adresine giriş yapınız. Giriş yaptıktan sonra karşınıza çıkan ekrandan “Sürücü Belgesi Randevu Al” kısmına tıklayınız. Akabinde gerekli bilgileri girerek telefonunuza gönderilen onay mesajı ile randevunuzu tamamlayabilirsiniz. Ehliyet yaş hesaplama ile ilgili görüşlerinizi veya önerilerinizi aşağıdaki bölümden bizlere gönderebilirsiniz. Editörlerimiz en kısa süre içerisinde cevaplandıracaktır. Diğer Hesaplama Makineleri Yüzde HesaplamaKDV HesaplamaMetrekare HesaplamaEBOB EKOK HesaplamaYKS’ye Kaç Gün Kaldı? Ehliyet alma yaşı belge almak istediğiniz sınıfa göre değişkenlik göstermektedir. Sürücü belgesi alacak sürücü adayları için Karayolları Trafik Yönetmeliği’nde açıklanan yaş sınırları ve ehliyethane tarafından hazırlanmış ehliyet alma yaşı hesapla robotu sayfanın devamındadır. Karayolu Trafik Yönetmeliği 76. madde a bendinde; M, A1 ve B1 sınıfı sürücü belgesi alacakların 16,A2, B, BE, C1, C1E, F ve G sınıfı sürücü belgesi alacakların 18,A sınıfı sürücü belgesi alacakların 20 gücü 15 kilovatı aşan üç tekerlekli motosikletler için 21,C, CE, D1 ve D1E sınıfı sürücü belgesi alacakların 21,D, DE sınıfı sürücü belgesi alacakların 24 yaşını bitirmiş olmalarını zorunlu tutuyor. Yaş sınırına ilave olarak bazı sınıflarda deneyim şartı da aranıyor. Aynı maddenin b bendinde de; A sınıfı sürücü belgesi alacakların en az iki yıllık A2 sınıfı,C1, C, D1 ve D sınıfı sürücü belgesi alacakların en az B sınıfı,BE sınıfı sürücü belgesi alacakların B sınıfı,CE sınıfı sürücü belgesi alacakların C sınıfı,C1E sınıfı sürücü belgesi alacakların C1 sınıfı,DE sınıfı sürücü belgesi alacakların D sınıfı,D1E sınıfı sürücü belgesi alacakların D1 sınıfı sürücü belgesine sahip olmalarını zorunlu tutuyor. Ehliyet alma yaşı üst sınırı Binek araçlarda ehliyet almanın yada araç kullanabilmenin bir üst yaş sınırı yoktur. Sağlık raporunun olumlu olması durumunda her yaşta ehliyet alabilir ve araç kullanabilirsiniz. 100 yaşında olmanız bu durumu değiştirmeyecektir. 65 yaş üstü ticari araç kullanma Ticari araçlarda ise durum değişmektedir. 65 yaşını geçen sürücülerin ticari araç kullanmaları ilgili yönetmeliklerle yasaklanmıştır. EHLİYET YAŞI NASIL HESAPLANIR Sürücü Belgesi Yaş Hesaplaması Nasıl Yapılır? Ehliyet alma yaşı tarih ve 29329 sayılı Resmi Gazetede yayınlanan Karayolları Trafik Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmeliği ile birlikte tarihinden itibaren geçerli olmak üzere değiştirilmiştir. 2017 yılında halen bu mevzuat geçerlidir. Kursa başvuru yapmadan evvel yaş hesaplaması yapılırken dikkat edilmesi gereken en önemli nokta sınava başvurunun hangi tarihte yapıldığıdır. Çünkü yaş hesaplaması yapılırken sınava başvurduğunuz tarih esas alınır. Bir aday sınava başvurduğu tarih itibari işe şart koşulan yaşı tamamlaması gerekir. Örneğin şart koşulan yaş sınırımız 18 yaşını tamamlamak olsun. Sınav başvuru tarihi de en son 30 Haziran 2017 olsun. Bu durumda sürücü adayı 30 Haziran 2017 tarihine kadar 18 yaşını tamamlamış olmalıdır. 1 Temmuz 2017 de tamamlamış olursa bir sonraki sınava müracaat etmesi gerekir. Not Başvuruda esas alınacak tarih, sınav için başvuru yapılacak olan son başvuru tarihidir. Örneğin, 14 Mayıs Tarihli Sınav için son başvuru tarihinin 14 Nisan olduğunu düşünürsek eğer, bu tarih itibari ile şart koşulan yaşı tamamlamanız gereklidir. 18/7/1997 tarihli ve 23053 mükerrer sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Karayolları Trafik Yönetmeliğinin 76. maddesine göre Yukarıda belirttiğimiz Yönetmelik ile değiştirilen Her sınıfın yaş şartları aşağıdaki gibi güncellenmiştir. Araç kullanmak isteyen kişiler için ehliyet şartı vardır. Ehliyet sahibi olmak isteyen sürücü adayları yazılı ve uygulamalı sınavlara girmekle yükümlüdürler. Sınavları başarıyla bitiren adaylar ehliyet almaya hak kazanırlar. Alınan sürücü belgesi kaç yaşına kadar geçerlidir? Ehliyet almak için 18 yaşını doldurmuş olmak gerekiyor peki ehliyet üst yaş sınırı var mı?Araba kullanabilmek için 18 yaş sınırı getirilmiştir fakat ehliyet üst yaş sınırı getirilmemiştir. Ehliyet almak isteyen adaylar almak istedikleri ehliyet sınıfına göre yaş şartların uymak zorundadır. Ehliyeti aldıktan sonra bir ömür aynı belgeyle araç kullanabilmektedir. Özellikle bu yaşlarda dikkat dağınıklığı, görme problemleri vb. sağlık sorunlarından dolayı can ve mal güvenliği açısından araç kullanmaları pek de sağlıklı değildir. Yeni ehliyetlere geçildiğinden beri ehliyet yenilemek için sağlık raporunun önemi yaşlı sürücüler için daha da arttı. Raporda sağlık problemleri tespit edildiği durumda sağlık kurulu tarafından verilecek “sağlık raporu” eğer olumsuz olursa yeni ehliyet üst yaş sınırı 2021Yukarıda da bahsettiğimiz üzere ehliyet üst yaş sınırı 2021 bulunmamaktadır. Bu konu sosyal medya platformlarında ve haberlerde oldukça bahsedilmiş olsa da bu konu hakkında henüz resmi bir açıklama yok. Fakat takdir edersiniz ki yaşlı sürücülerde el ve göz koordinasyonu giderek azalıyor ve refleksleri de aynı şekilde zayıflıyor. Bu sebeple trafikte hem kendi hem de diğerlerinin can ve mal güvenliğini tehlikeye atmamaları için resmi bir açıklama olmasa bile araç kullanmamaları ya da kullandıkları zamanda çok dikkatli araç kullanmalarında fayda olduğunu Yaşında Ehliyet Alınır Mı?Ehliyet almak için alt yaş sınırı 18'dir. Yukarıda da belirttiğimiz gibi üst yaş sınırı yaşınızdan büyük herhangi bir yaşınızda yazılı ve direksiyon sınavlarınızı başarıyla teslim edip sağlık raporunuzun da onaylandığı süreç sonucunda sürücü belgenizi rahatlıkla İyi Yolculuklar Diler.. Hafta başında İtalya’dan gelen haber çok tartışılacak türden. Trafik kazalarını azaltmak için 80 yaşın üzerindeki sürücülerin ehliyetlerinin iptalini öngören teklif Meclis’e sunuldu. Yasanın Meclis’ten geçmesi durumunda 80 yaşın üzerindeki sürücülerin ehliyetleri iptal edilecek. İtalyan Parlamentosu Ulaşım Komitesi Başkanı Mario Valducci, yasağın 80 veya 85 yaşını aşan sürücüler için geçerli olacağını açıkladı. İtalya’daki mevcut trafik kanunlarına göre sürücüler 50 yaşına kadar her 10 senede bir ehliyetlerini yenilemek zorunda. Bu kanun 50 yaşından 70 yaşına kadar beş senede bir, 70 yaşından sonra ise üç senede bir olarak uygulanıyor. Avrupa’nın en çok trafik kazasının yaşandığı ülke olarak bilinen İtalya’da sadece 2009 yılında 5 bin kayıtlı trafik kazası gerçekleşti. Türkiye’de ise durum çok daha ciddi. 2009 yılının sadece ilk yedi ayında gerçekleşen trafik kazası sayısı 152 bin 710. Trafik mevzuatına göre 18 yaş altına ehliyet verilmiyor ancak ileri yaş için herhangi bir üst sınır yok. Kişi ehliyet almaya gittiğinde, memur fiziki şartlarda tereddüt ederse sürücü adayını sağlık kuruluşuna sevk ediyor. Ve kişinin yaşı ne olursa olsun uzuvlarında işlevsel kayıp olmadığı sürece ehliyet sahibi olabiliyor. Peki İtalya’da henüz yasa tasarısı halindeki 80 yaş üstüne ehliyet iptali uygulaması Türkiye’de uygulanabilir mi, uygulanmalı mı? “Gençler daha fazla kaza yapıyor, onlarınki toplatılsın” diyenlerle “80 yaşındaki sürücüler emekliye ayrılsın” diyenler karşı karşıya. İşte farklı görüşler… 80 yaşındaki adam daha bilinçlidir, ehliyetini alırsanız sosyal hayatın dışına atarsınız Kemal Öğüt Selçuk İTÜ İnş. Fak. Ulaştırma Yaş sınırı getirilmesi çok anlamlı değil. Şuna bakmak lazım, Türkiye’de kaza yapan insanların ne kadarı 80 yaşın üzerinde? Eğer oran çok yüksekse böyle bir şey düşünülebilir ama ben bu oranın çok yüksek olduğunu yaşın üzerinde çok az insan araba kullanıyor. Bu karar Avrupa’da belki daha gerçekçi olabilir çünkü orada yaş ortalaması çok yüksek. Ama bizim ülkemizde çok daha küçük yaştaki sürücülerin kaza yapmaya eğilimli olduklarını düşünüyorum. Genel bir ehliyet iptali çok anlamlı değil. 50 yaşın üzerine, 80 yaşın üzerine ceza uygulayalım demek bu insanları bir yerde bu insanları sosyal hayatın dışına atmak demek. 80 yaşındaki adam 20 yaşındaki adam göre hız da yapmayacak, kendini bilecek ve daha bilinçli kullanacaktır. Kazarlın önüne geçmek için kontrolleri sıklaştırmak, hız kurallarına uymayanlara belli ceza puanlarını gerçekten uygulayıp sonra ehliyeti iptal etmek, ehliyetsiz yakalananlara hapsi cezasına varan cezalar vermek gibi başka önlemler almak gerekir. Ama belli bir yaş üzerine ehliyet iptal etmek çok sansasyonel bir girişim olur. Bizim tüm ulaşım düzenlememiz yaşlılara ve engellere yer vermeyecek şekilde tasarlandığı için adam zaten sokağa çıkamaz. Metrobüsü yapıp merdiven koyar ama asansör koymaz. Arabası da olsa pek çıkıp, haydi gezip dolaşayım diyen bir yaşlı nüfusumuz da yok açıkçası. Anadolu’daki şoförler 80 yaşın üzerinde, zorlama tedbirler işe yaramaz Ekrem BULGUN Türkiye Trafik Güvenliği Vakfı Yönetim Kurulu Eski Başkanı Türkiye’de böyle bir yasak geçerli olmaz çünkü birçok iş adamımız, Anadolu’daki birçok köylümüz dahil traktör kullanıyor, araba kullanıyor 80 yaşının üzerinde. Önemli olan trafik kurallarına uymaktır. Trafik kurallarına uyan insanlar kaza yapmaz. O bakımdan böyle zorlama tedbirler bir işe yaramaz. Ehliyet iptaline gelinceye kadar yapacak çok iş var Mete BAYRAKÇI İleri Sürüş Teknikleri Uzmanı 80 yaşın yahut 70 yaşın -çünkü 80 yaş çok uç bir rakam Türkiye için- üzerinde kaç kişi trafik kazasına karışmış önce bunu tespit etmek lazım. Ehliyet iptaline gelinceye kadar yapacak o kadar çok iş var ki. Biz bunları Meclis’te de anlattık. Bu gibi yasaklar fantezi şeyler. İtalya birtakım şeyleri aşmış, trafik konusunda belirli bir noktaya gelmiş. Biz daha oralara gelemedik. Bunu da yapalım, yapmayalım değil 70-65 yaşın üzerindekiler mesela her yıl doğru düzgün bir muayeneye girsinler ve 65 yaşından itibaren kullanmasınlar. Bu çok büyük haksızlık olur, 85 yaşında ve sağlıklı çok insan var Burcu Çetinkaya Türkiye Ralli Bayanlar Şampiyonu Bloomberg HT Program Sunucusu Bence ehliyetlerin direk olarak iptal edilmesi çok büyük bir haksızlık olur. Çünkü 70 yaşında bir insan çok sağlıksız olabilir, 85 yaşındaki bir insan çok sağlıklı da olabilir, böyle çok var. Dolayısıyla belli bir yaş sınırından sonra belki ehliyet için tekrar bir kontrole gidilmeli. Direk yaşa bağlı bir iptale gidilmesindense mesela 75 yaşın üzerindeki insanların ehliyet ile ilgili bir kontrol sistemine geçmeleri ve ehliyetlerini onaylattırmaları gibi bir sistem bence çok daha mantıklı. Çünkü öbür türlü insanlara genelleme yaptığınızda o sınırı hangi yaşta çizeceğinizi belirlemek zor. Yani 79, niye 80 değil de 85? Böyle olası bir uygulamanın çok sağlıklı olacağını düşünmüyorum. Yaş ilerleyince reaksiyonlar zayıflıyor, 80 yaş üstündekiler araba kullanmasın Ethem Genim İleri Sürüş teknikleri Uzmanı Türkiye Pist Grup Maxi Şampiyonu Hürriyet Gazetesi Yazarı İnsanların belli bir yaştan sonra fonksiyonları yavaşlıyor. Özellikle Türkiye gibi her sürücünün kendi kuralı olan bir ülkede de zaten trafikte yeterince büyük riskler var çünkü sürücüler hız limitlerini ihlal etmekte, diğer tüm kuralları ihlal etmekte hiçbir sakınca görmüyorlar. Dolayısıyla insanların da yaşa paralel olarak algılama, uygulama, mesafe tayini hız tayini ve reaksiyonları gecikmeye başlıyor. Ki 80 yaşında bir insanın araç kullanmak yerine o araçta yolcu olması lazım. Hem kendi hayatı hem de diğer insanların hayatıyla ilgili. Nasıl insanlar özel hayatlarında çalışıp belli bir süre sonra emekliye ayrılıyorsa sürücülerin de böyle bir şeyi mutlaka yapması gerekiyor. Biliyorsunuz sürücüler artık 5 yılda bir çeşitli muayenelerden geçirilecek, göz, algılama, refleks, reaksiyondu bunlara tepki veremeyen her insan için bu iptal kararının alınması herkesin ulusal yol güvenliği adına çok önemli. Sadece 80 yaş üstü değil daha genç sürücülerin de ehliyetleri iptal edilsin Ahmet Çelik Otomobil Yazarı Bence 80 yaş üzeri sürücülerin ehliyetinin iptali Türkiye’de de uygulanabilir, gayet uygun bir karar olur. Çünkü bu yaş grubu sürücüler trafiği oldukça ağırlaştıran ve tehlikeli boyutlara gelmesine sebep oluyorlar. Türkiye’de trafik kazalarıyla ilgili çok sağlıklı bir istatistik ne yazık ki yok. Hangi trafik kazasının sürücüden, yoldan ya da araban mı kaynaklandığına dair bilgiler yok. Bu nedenle 80 yaş üstü kişiler ne kadar trafik kazasına karışıyorlar, bu anlamda da bir istatistik olacağını sanmıyorum. 80 yaş üstü bu kişiler tekrar bir sınava tabi tutulabilirler. Aslında sadece onların değil, ehliyet alan herkesin her iki yılda bir tekrar sınavdan geçmesinde yarar var. şu aralar uzun yolda araba kullanıyorum, inanılır gibi değil, felaket sürücüler var. İnanılmaz hatalı, kontrolsüz sollamalar ve saygısızlık hakim. Bu nedenle belki bu yasak uygulaması yaşı daha da aşağı çekilebilir! 75 yaşın üzerindeki herkes nöroloji doktoruna gitmeli Prof. Dr. Cenk Akbostancı Ankara Üniversitesi Nöroloji Anabilim Dalı 80 yaşının üstündeki insanların da reflekslerinin, sağlıklarının normal olma ihtimali var. Bence konulması gereken kural şudur, belli bir yaşı geçince, örneğin 75 yaşını geçince ek buna yönelik bir doktor muayenesi istenmeli. Alzheimer’ı mı var, Parkinson’u mu var, işitme azlığımı var, dengesinde bir problem var mı? Bunu değerlendiren cihazlar var belli hastanelerde var büyük şehirlerde. Bu sık alkollü yakalanan sürücülerde de uygulanan bir yöntem. Bir araba gibi bir şeyin içine binip uygun araba kullanabiliyor musunuz bu test ediliyor. Ama genel olarak söyleyecek olursak yapılması gereken şudur 75 yaşının üzerindeki herkes ehliyet sahibi olmaya devam etsin mi diye bir nöroloji doktoruna danışılmalı.

ehliyet üst yaş sınırı 2017