Gemi inşaatı ve gemi makineleri mühendislerinin başlıca çalışma alanları üniversiteler, dizayn ve planlama ofisleri, denetim kuruluşları, tersaneler, atölyeler, denizcili ve lojistik şirketleridir. Ancak gelişen ve büyüyen sektör pek çok farklı alanda mezunlara iş imkanları sunmaktadır. GemiMakineleri İşletme Önlisans 2 Yıllık Taban Puanları Başarı Sıralamaları 2019 açıklandı. Sizler için düzenlediğimiz puanlara aşağıdaki tablodan ulaşabilirsiniz Bu puanlar 2018 Üniversitesi yerleştirme puanlarına göre elde edilmiş olup 2019 TYT yani YKS ye girip tercih yapacak olan üniversite adayları bu başarı 206,43685. 1487630. GİRNE ÜNİVERSİTESİ (KKTC-GİRNE) Gemi Makineleri İşletmeciliği (İngilizce) (%50 İndirimli) TYT. 10. 184,14782. 1713114. 2 Yıllık Bölümlerin Taban Puanlarına 2 Yıllık Üniversite Bölümleri ve Taban Puanları sayfamızdan ulaşabilirsiniz. Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği - Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Bölümü. Ordu Üniversitesi Ön Lisans Bölümleri Neler? Ordu Üniversitesi'nde, lisans ve yüksek lisans dışında 2 yıllık bölümler olarak da bilinen ön lisans eğitimi de vermektedir. Detailed and new articles on gemi makineleri işletme 2 yıllık iş imkanları. 3 yıllık muayene borcu GSS Uygulamasında 60/c-1, 60/c-3 ve 60/g Ne Demektir Yıllık İzin ve Çalışılan Süre Hesaplama 2022 - Hesapkurdu.com CaJNF5W. Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği bölümü hangi üniversitelerde var, Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği bölümü iş olanakları,Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği bölümü taban puanları,Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği bölümü olan üniversiteler,Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği bölümü atamaları,Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği bölümü dersleri,Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği bölümü taban puanları,Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği bölümü kaç yıllık,Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği maaşları Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği Bölümü Nedir? Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği Bölümü Eğitim Süresi Kaç Yıldır? Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği Bölümü Dersleri Nelerdir? Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği Bölümü Mezunu Ne İş Yapar? Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği Mezunu İş Olanakları Nelerdir? Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği Bölümü DGS İle Geçiş Var Mı? Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği Bölümü İçin Kaç Net Yapmak Gerekiyor? Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği Bölümü Hangi Üniversitelerde Var? Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği Bölümü Taban Puanları Nelerdir? Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği Bölümü Nedir? Gemi makineleri işletme mühendisliği üniversitelerin denizcilik fakültelerinde bulunan bir bölümdür. Bazı üniversitelerde de makine fakültesinde bulunur. 4 yıllık bir lisans eğitimidir. Açıköğretim okuyanlar ÖSYM’nin şartlarını taşıdığı takdirde bu bölüme geçebilir. 2 yıllık ilgili programların önlisans mezunları da DGS ile eğitimlerini 4 yıla tamamlayabilir. Bu geçişler için gerekli şartlar ÖSYM’nin kılavuzunda ayrıntılı olarak belirtilir. Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği Bölümü Eğitim Süresi Kaç Yıldır? Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği bölümü eğitim süresi 4 yıldır. Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği Bölümü Dersleri Nelerdir? – Tersanecilik dersleri – Temel Mühendislik dersleri – İleri fizik – İleri matematik – Ulusal ve uluslar arası denizcilik faaliyetleri – Gemi geometrisi – Gemi hidrodinamiği – Gemi elektriği – Gemi direnci – Gemi deniz yapı mukavemeti – Bilgisayar çizimleri Bu alanların yanı sıra Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği bölümünden mezun olmak için staj programlarının ve bitirme projelerinin de tamamlanması gerekmektedir. Projelerin tamamlanmaması halinde tüm ders kredileri tamamlanmış olsa da mezuniyet için yeterli olmamaktadır. Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği Bölümü Mezunu Ne İş Yapar? Bölümü bitirenler gemi makineleri işletme mühendisi olarak görev yapar. Ulaştırma Bakanlığında, denizcilik işletmelerinde, gemilere parça üreten fabrikalarda, tersanelerde çalışabilirler. Ayrıca gemi alım satımı yapan şirketlerde yer alabilirler. Gemicilikle ilgili özel mühendislik bürolarında bulunabilirler. Yüksek lisans ve doktora yapmaları halinde üniversitelerde akademisyen olabilirler. Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği Mezunu İş Olanakları Nelerdir? Mezunlar, denizcilik şirketlerinde genel müdürlük, işletme müdürlüğü, teknik müdürlük, makine enspektörlüğü gibi görevlerde üstlenebilmektedir. Bunların yanı sıra, deniz tecrübesinin ardından klas kuruluşları, tersaneler, sigorta teknik hizmetleri, gemi tamir bakım onarım hizmetleri operatörlüğü ve yöneticilikleri de yapabilmektedirler. Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği Bölümü DGS İle Geçiş Var Mı? Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği bölümüne DGS ile geçiş vardır. Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği Bölümü İçin Kaç Net Yapmak Gerekiyor? Bu bölüm için kaç net gerektiğini öğrenmek için tıklayınız. Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği Bölümü Hangi Üniversitelerde Var? Bu bölümün hangi Üniversitelerde olduğunu öğrenmek için tıklayınız. Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği Bölümü Taban Puanları Nelerdir? Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği Taban Puanları için tıklayınız. Gemi mühendisliği ve diğer denizcilik bölümleri ile ilgili bilgi almak için BölümlerDenizcilik bölümü mezunlarıyla yaptığım röportajlara ulaşmak için RöportajlarBana soru sormak veya daha önce sorulan sorulara verdiğim cevapları görmek için Soru-CevapBenim hakkımda merak ettikleriniz için HakkımdaGemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisi Ne İş Yapar? Çalışma Şartları Nelerdir?Öncelikle, daha anlaşılır olabilmesi için gemi inşaatı ve gemi makineleri mühendisliği bölümünü, gemi inşaat mühendisliği ve gemi makineleri mühendisliği olarak 2’ye ayıralım. Çünkü eskiden bu iki bölüm ayrıymış fakat gemide çalışacak elemana ihtiyaç olduğu için, gemi inşaat mühendisleri de gemide çalışabilsin diye iki bölümü birleştirmişler. Yani şu an bu bölümden mezun olduğunuz zaman hem gemi inşaat mühendisliği yapabileceksiniz, hem de gemi makine mühendisliği. Hangi alanda ilerlemek istediğinize mezun olduktan sonra karar olarak gemi inşaat mühendisinin ne iş yaptığından ve çalışma şartlarının ne olduğundan İnşaat MühendisliğiGemi inşaatı mühendisleri kabaca tersanelerde gemi yapımından sorumlu mühendislerdir. Karada çalışırlar. Yük gemisi, yat, yüzen platformlar ve denizaltı dahil yüzen her türlü aracın yapımından sorumludurlar ve imza yetkileri gemi yapımı konusunu biraz daha açayım ve bu süreçte gemi inşaat mühendisinin rolüne de açıklık getireyimGemiler aslında birden çok mühendislik prensibinin bir araya getirilmesiyle inşa edilir. Ve tüm bu mühendislik prensiplerine hakim olması gereken kişi gemi inşaat İlerleyen zamanlarda Gemi Yapımı ile ilgili bir yazı daha yazmayı düşünüyorum. Yazdığım zaman linkini buraya gemi mühendisi aynı zamanda bir inşaat mühendisi, bir makine mühendisi, bir elektrikçi, bir mimar ve bir tasarımcıdır. Tüm bunların yanında geminin hidrostatik, hidrodinamik, direnç ve güç hesaplarını da göz önünde gemi inşaatı da başlı başına bir inşaattır. Karadaki büyük yapıların inşaatına çok benzer. Tasarımın yapılması ki tasarım başlı başına ayrı bir alan, ağırlık hesaplarının yapılması bunların üstüne söylediğim gibi hidrostatik hesaplar da devreye giriyor, uygun malzemenin seçilmesi, üretilmesi ve montajı ile ilgili her alanda bir gemi mühendisi gemilerde yaşam alanları da olduğu için bir evde olan her şey gemilerde de vardır. Gemideki su tesisatı, elektrik tesisatı, ısıtma-soğutma-havalandırma ve bunlara benzer aklınıza gelebilecek her alanın montaj, tamir ve bakımdan dışında gemi makinesinin seçimi ve makinenin montajı ile de gemi inşaat mühendisleri ilgilenir. Tabii siz bunun yanında gemi makineleri mühendisliği eğitimi de alacağınız için üretimini, tamirini, bakım ve onarımını da yapabilirsiniz. Biz şu an sadece gemi inşaat mühendisliğinden bahsediyoruz.Makine dediysek bir gemide sayamayacağınız kadar makine vardır. Jeneratörler, seperatörler, evaporatorler, sewage ve insineratörler gibi birçok makinenin çalışma prensipleri ve montajıyla gemi inşaat mühendisi yukarıda tüm bu saydıklarım ve daha fazlası bir gemi inşaat mühendisinin birden çok mühendislik prensibine hakim olmasını diyeceksiniz ki, nasıl olur da bir mühendis tüm bunların hepsine hakim olabilir? Cevabı basit, tabii ki okul süresince bu konular hakkında temel bilgileri öğreneceksiniz. Her konu hakkında bir fikriniz olacak fakat her şeyi bir alanda uzmanlaşmanız istenecek fakat maalesef bu alanı büyük ihtimalle siz seçemeyeceksiniz. İşe başladığınız zaman tersanede nerede açık varsa siz de işe orada başlarsınız ve zamanla o alanda uzmanlaşırsınız. İş imkanları konusunda bu noktaya tekrar inşaat mühendisinin ne iş yaptığından bahsettim. Biraz da tersane ortamından ve çalışma şartlarından bahsedeyimTersanelerde gemi üretimi ağır sanayidir. Yani bir sanayide gördüğünüz işlerin mega boyutlarda ve daha ağır şartlarda yapıldığı yerdir tersaneler. Yağın, pasın, kirin içinde; kısacası sanayi ortamında çalışırsınız. Bu nedenle pek kızlara göre bir alan değil. Fakat tabii ki kızlar da tersanelerde çalışıp işlerini hakkıyla üretiminin büyük bir alanı sahada, sanayi ortamında olsa da farklı departmanlarda daha rahat ortamlar da var. Mesela dizayn ofisleri… Pazarlama ve yönetim ile ilgili olan veya planlama ve ürün tedariği yapan bölümler…Yukarıda saydığım departmanlarda sanayi ortamını pek görmezsiniz, mesela tulum giymeniz gerekmez ama yine de stresli bir haftada 6 gün çalışır Pazar günleri tatil yaparsınız. Çalışma saatleri de genelde sabah 8 akşam 6 arasıdır. Tabii sizden siparişin durumuna göre sık sık mesaiye kalmanız bir bakım onarım tersanesinde çalışıyorsanız, dinlenmeyi unutun. Sürekli stres ve koşuşturmaca içinde yaşamak zorunda şu an Antalya’da büyük bir yat tersanesinde proje mühendisi olarak çalışıyorum. Buradaki tersanelerin çok büyük çoğunluğu haftada 5 gün, sabah 8 akşam 6 mesai yapıyor. İş yükünün Tuzla, Kocaeli vs. büyük yük gemilerinin üretildiği/bakımlarının yapıldığı tersanelere kıyasla çok daha rahat olduğunu söyleyebilirim. Ancak tabii ki yat tersanelerinin de kendine göre bazı zorlukları arada aklıma gelmişken bakım onarım ve yeni inşa ile ilgili de bilgi vereyim. Türkiye’de tersanelerde genellikle 2 ayrı iş Gemi İnşaBakım – OnarımAslında adlarından da anlaşılıyor ama yine de açıklayayım. Yeni gemi inşa yapan tersanelerde sıfırdan gemi üretimi yapılır. Türkiye’de genelde işçilik kısımlarıyla ilgilenirler. Tasarımlar, projeler çoğunlukla yurtdışından ve büyük firmalarda planlama kısmı daha iyi yapıldığı için işlerin nispeten daha rahat olduğu söyleniyor. Yine de her halükarda, geminin teslim edileceği süre yaklaştıkça sizden mesaiye kalmanız ve gerekirse pazar günleri de çalışmanız istenebilir. Tabii bunun için ekstra ücret ödenmez. Burası yapan tersanelerde ise, hali hazırda çalışmakta olan gemilerin adı üzerinde bakım ve onarımları yapılır. Bakım onarımı yapılacak olan gemiler genelde eski gemiler olduğu için tamiri zordur. Ayrıca gemilerin günlük kiraları çok yüksek olduğundan dolayı zamanınız da kısıtlıdır. Bu nedenle işleri yetiştirebilmek için sürekli mesaiye kalmanız şimdilik gemi inşaat mühendisliğiyle ilgili bu kadar bilgi yeter. Zaten aklıma geldikçe ve yorum kısmından yeni sorular soruldukça yazıyı Makine MühendisliğiGemi inşaat mühendisliğiyle gemi makineleri mühendisliğinin birleşerek gemi inşaatı ve gemi makineleri mühendisliği olduğunu söylemiştim. Ama hala gemi makineleri mühendisliği diye ayrı bir bölüm var. Bölümün tam adı ise Gemi Makineleri İşletme bir gemi makine mühendisi olmak ve gemilerde çalışmak için aşağıdaki 2 bölümden birini okumanız gerekiyor.>> Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği>> Gemi Makineleri İşletme MühendisliğiGemi makineleri işletme mühendisliğinde direkt olarak gemide çalışmak üzerine eğitiliyorlar. Bu nedenle gemide çalışmak istiyorsanız bu bölümü seçmeniz daha iyi olur. Ancak gemi inşaatı ve gemi makineleri mühendisi olarak da gemide çalışabilirsiniz. Detaylarını Bir Gemi İnşaat Mühendisi Olarak Gemide Çalışmak ve Gerekli Şartlar başlığı altında makineleri mühendisinin nerelerde çalıştığı, ne iş yaptığı, iş imkanları, maaşlar, çalışma şartları vb. her türlü bilgiyi Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği başlıklı yazıda bulabilirsiniz. Aynı şeyleri buraya da yazarak yazıyı daha fazla İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisi Nasıl Olunur? Bu Bölüm Türkiye’de Hangi Okullarda Var?Gemi inşaatı ve gemi makineleri mühendisi olmak için 4 yıllık gemi inşaatı ve gemi makineleri mühendisliği bölümünü okumanız gerekiyor. Şaşırdınız di mi 🙂Bölümün en büyük avantajı yalnızca birkaç okulda bu eğitimin veriliyor olması… Yani her sene diğer mühendisliklere göre daha az mezun veriyor. Fakat mevcut krizde bu durum iş bulma konusuna pek yardımcı taban puanı sırasına göre en yüksekten en düşüğe, Türkiye’de Gemi İnşaatı ve Gemi Mühendisliği eğitimi verilen üniversiteler;İstanbul Teknik ÜniversitesiYıldız Teknik ÜniversitesiPiri Reis ÜniversitesiBursa Teknik ÜniversitesiKaradeniz Teknik ÜniversitesiBandırma 17 Eylül ÜniversitesiBen Yıldız Teknik Üniversitesinde okuduğum için yalnızca kendi üniversitem hakkında bilgi sahibiyim. Diğer okullarda eğitim kalitesi ve üniversite ortamı hakkında pek bilgim yok maalesef. Ama YTÜ ile ilgili sormak istediğiniz herhangi bir soru olursa yorum kısmına arada üniversite ortamı ve eğitim hakkında da birkaç şey inşaatı ve gemi makineleri mühendisliğinde tamamen erkeklerden oluşan bir ortam var. Bölümde kız sayısı çok az. Hatta benim okuduğum dönemde son 2 sene hiç kız yoktu. Bu durum ilk başta önemsiz gibi görünse de aslında bölüm ortamı ve arkadaşlık konusunda oldukça hemen hemen herkesin erkek olmasının birçok dezavantajı olmasına rağmen, bazı avantajları da var; demek isterdim ama maalesef o da yok. Açıkçası ben arkadaşlık ortamını hiç konuda yazabileceğim çok şey var ama bu biraz da sizin karakter yapınızla ve daha da önemlisi sınıftaki arkadaşlarınızla ilgili olduğu için ne olacağı belli olmaz deyip konusuna gelirsem; aşağıda göreceğiniz dersler ve alacağınız eğitimle ilgili daha detaylı bilgi vermiş olsam da, yeterli bir eğitim almadığımızı söyleyebilirim. Detaylar İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Taban Puanları ve Sıralamaları 2021-2022Gemi inşaatı ve gemi makineleri mühendisliğinin taban puanları gün geçtikçe geriliyor. Yıllar önce neredeyse tıpla aynı puanken, şu anda eskilerden çok uzak. Bunun sebebi ise 2008 yılından sonra gelen sektördeki ekonomik kriz ve tüm bölümlerde artan kontenjanlar…2000-2008 yılları arasında sektör çok canlıymış, tersaneler sektöre gemi yetiştiremiyormuş. Öyle ki, 2008 yılı olmasına rağmen 2011-2012 yılına kadar yeni sipariş almıyorlarmış. Tabii ki bu durum gemi mühendisliği taban puanlarına da hocamın anlattığına göre o yıllarda çok fazla gemi inşaatı ve gemi makineleri mühendisi açığı olduğu için, bazı firmalar okullara gelip 3. ve 4. Sınıf öğrenci arıyormuş mühendis olarak çalıştırmak 2008 yılında küresel anlamda büyük bir kriz yaşanmış, armatörler tersanelerdeki gemi siparişlerini iptal etmiş. Tersaneler bomboş kalmış. Ve gemi inşaatı ve gemi makineleri mühendisliği taban puanları başlamış gerilemeye…Bu arada birkaç hocam ve gemi mühendisliği odası başkanı tersane sektörünün önümüzdeki yıllarda daha iyiye gideceği söylemişti. Onlara göre bunun sebebi; Çin’in de ekonomik olarak gelişmesiyle gemi taşımacılığının öneminin artması ve yeni gemi siparişlerinin artıyor olması… Ayrıca sürekli gemilere yeni güvenlik kuralları geliyor ve eski gemilerin tersanede bakıma girmesi gerekiyor. Bu da tersane sektörünün bakım – onarım işleriyle ayakta kalmasını girdiğim sene Yıldız Teknik Üniversitesinde gemi inşaatı ve gemi makineleri mühendisliği ilk alırken, şu an taban puanları – çıkmış geçtikçe de taban puanları daha kötüye gidiyor. Tabii ki bunda sektörün etkisi olsa da, yeni açılan bölümler ve arttırılan kontenjanlar da etkili. Yani Türkiye genelinde tüm bölümlerin taban puanları geriledi üniversite okumak daha kolay, diploma sahibi olmanın önemi daha az. Hangi bölümde okursanız konuyu fazla dağıttım. Gemi inşaatı ve gemi makineleri mühendisliği taban puanlarına gelecek olursam, bu konuyu da burada yer kaplamaması için konu hakkında ayrı bir yazı yazdım. Son 4 yılın taban puanlarına ulaşmak için; Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Taban Puanları sayfasını ziyaret İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliğinde Okulda Görülen DerslerGemi İnşaatı ve gemi makineleri mühendisliğinde görülen derslerin hepsini tek tek burada yazıp içeriklerini açıklamam gereksiz olacağı için, genel anlamda göreceğiniz dersler ve aldığınız eğitimin yeterliliği ile ilgili biraz bilgi vereceğim. Bunların yanında en önemli birkaç mesleki dersi sene tüm mühendislik bölümlerinde olduğu gibi gemi inşaatı ve gemi makineleri mühendisliği bölümünde de Matematik, Fizik, Türkçe gibi ortak dersler görürsünüz. Genelde matematik ve fizik dersleri milletin 4 sene boyunca en zorlandığı dersler sebebi üniversiteli olmanın verdiği ilk sene rehaveti de olabilir, derslerin zorluğu da… Bana sorarsanız ben pek zorlanmadım çünkü matematik ve fiziğe, özellikle de fiziğe yeteneğim vardı. Ama çoğu arkadaşım bile bu dersleri düzenli takip ederseniz geçmekte zorlanmayacağınız bu dersler mesleki anlamda size hiçbir şey katmıyor. boyunca mesleki anlamda bilgi edinmeye ve araştırmaya başlarsanız üniversite boyunca kariyer planlamanızı daha rahat olarak ise biz 2 ders almıştık. Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliğine Giriş ve Teknik Resim. Bu 2 ders de en zevkli dersleriydi. Derslerin ne kadar verimli olacağı hocanıza göre değişse de, mesleki anlamda –özellikle gemi inşaatı ve gemi makineleri mühendisliğine giriş dersinde- bir şeyler yine tüm bölümlerde olduğu gibi gemi inşaatı ve gemi makineleri mühendisliğinde de Temel Mühendislik Dersleri alırsınız. Alacağınız akışkanlar mekaniği, termodinamik, ısı transferi, mukavemet gibi dersler mesleki dersler olmamasına rağmen, ileride göreceğiniz mesleki derslerin temelini matematik problemlerini çözebilmek için önce dört işlemi öğrenmeniz gerekiyorsa, mesleki derslerdeki problemleri çözebilmek ve daha iyi anlayabilmek için bu yukarıda saydığım dersleri bilmeniz tavsiyem, bu dersleri iyi öğrenmeye bakın. Gemi mühendisi olmaktan ziyade, önce iyi bir mühendis olmak için bu dersleri bilmeniz ve 4. 4. Sınıfta artık mesleki derslere geçersiniz. Gördüğünüz derslerin %80’inin adı “Gemi” ile başlar. Yine bu derslerde de önemli olan hocalardır. Eğer iyi bir hocaya denk gelirseniz dersi iyi öğrenirsiniz. Değilse işiniz biraz arada dersler zor mu, ders geçmek ve mezun olmak ne kadar zor gibi sorular aklınıza takıldıysa cevaplayayım. Amacınız dersi geçmek ve mezun olmaksa inanın hiç zor değil. Mutlaka mezun olursunuz. Eğer amacınız dersi öğrenmekse, ders hakkında her şeyi bilmekse tabii ki söylemeden geçmeyeyim, üniversite boyunca ne öğrenirseniz öğrenin iş hayatında pek işinize yaramayacak. Sadece dersleri çok iyi öğrenmiş olmanız sizi iyi bir gemi mühendisi size öğreteceği en önemli şey “öğrenmeyi öğrenmek”. Bu nedenle derslerdeki başarınız sizi direkt olarak iyi bir gemi mühendisi yapmayacak olsa da, sizin neyi-nasıl öğreneceğinizi bilmeniz iş hayatında daha hızlı gelişmenize yardımcı olacaktır. Onun için derslerinize iyi en önemli dersleri ve derslerin içeriğiyle ilgili bir liste hazırladım. Okul süresince en çok önem vermeniz gereken bu dersleri şimdiden biraz İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliğine Giriş Bu derste genel olarak bölümü tanırsınız. Gemi tipleri, gemilerin sevk sistemleri, gemilerde deplasman hesabı gibi temel şeyler öğrenirsiniz. Deplasman hesabı dediğim şey, bir nevi gemiye etki eden kaldırma kuvvetinin hesaplanması… Bu kuvvete deplasman kuvveti deniyor.Gemi Geometrisi Bu derste kurallara uygun gemi çizmeyi öğreniyorsunuz. dersi. Çizimler elle. Ama ilerleyen sınıflarda autocad programında da Hidrostatiği ve Stabilitesi Bu derste geminin denge hesapları yapılıyor. Ağırlık merkezinin hesaplanması, direnç hesapları, yük dağılımları, geminin meyil ve trim açıları, yük hareket ederse ağırlık merkezinin ne kadar değişeceği ve kaldırma kuvvetinin uygulanacağı nokta vb. gibi hesaplar Hidrodinamiği Gemi hidrodinamiği dersinde gemilerin dalgalara ve deniz şartlarına göre hareketlerini incelersiniz. Zor bir Elemanları Gemilerde, uluslararası kurallara göre kullanılması gereken malzeme ve eleman seçimi yaparsınız. Tabii ki bunun da hesapları var. Ağırlık hesabının yapılmasında önemli bir yer Direnci ve Sevki Adı üzerinde gemi üzerinde dalganın veya rüzgarın oluşturduğu direnç hesabı ve gemiyi hareket ettirebilecek makine seçiminde bilinmesi gereken güç hesabı Mukavemeti Gemilerin dalga durumunda veya denize indirilirken kırılmaması veya deforme olmaması için geminin dayanıklılığını ölçen hesaplar Makineleri Genel olarak motoru, motorun çalışma prensiplerini, yakıt verimliliğini falan hesapladığınız derstir. Sadece gemi makineleri değil, genel olarak araba motorları dahil motorlar hakkında bilgi sahibi Yardımcı Makineleri Bu derste de yukarıda bir yerlerde saymış olduğum jeneratörler, seperatörler vs. yardımcı makineleri tanır; gemideki ihtiyaca göre makine seçiminin ve ilgili hesapların yapılmasını olarak söylemeden edemeyeceğim, adamakıllı bilgisayarda çizim ve modelleme dersleri görmememize rağmen; daha doğrusu hiç çizim programı öğretilmemesine rağmen Autocad dersi vardı ama yeterli değildi ödevlerinizde ve mezun olduğunuzda sizden iyi derecede Autocad, Rhinoceros ve Maxsurf kullanmanız programları bir şekilde gerektiği kadar kullanmayı öğreniyorsunuz zaten. Ama kendinizi ne kadar geliştireceğiniz size nedenle iyi bir gemi mühendisi olmak istiyorsanız üniversite boyunca çok iyi derecede Autocad / Rhinoceros programını öğrenmenizi, ayrıca ana diliniz seviyesinde de İngilizcenizi geliştirmenizi tavsiye ederim. Hatta bu dediğim konulara okul derslerinden daha fazla önem şu an mesleki anlamda yapabileceğiniz en iyi şeyler bunlar. Bunlar işveren gözünde okulda öğreneceğiniz tüm derslerden ve yapacağınız 15-20 günlük tüm stajlardan daha etkili İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği İş İmkanlarıGemi inşaatı ve gemi makineleri mühendisliğinde iş imkanları son yıllarda eskiye göre daha iyi olsa da yukarıda söylediğim 2008 krizinden sonra maalesef iyi değil. Hele hele benim gibi Antalya’da veya Marmara bölgesi dışında bir yerde yaşamak tersanelerin büyük çoğunluğu, en büyük ve en aktif tersaneler genellikle İstanbul çevresinde. En büyükleri İstanbul Tuzla, Kocaeli ve Yalova’da… Diğer şehirlerde, örneğin Antalya’da; yat tersaneleri olsa da, genelde çok az mühendis çalıştırarak işlerini devam İstanbul’da veya çevre illerde yaşamayı düşünüyorsunuz. O zaman da işiniz zor. Çünkü kriz dolayısıyla tersaneler genelde mühendis almaktansa kendi mühendislerini elden çıkarmayı tercih ediyorlar. Bu nedenle kapı kapı dolaşıp haftalarca, bazen aylarca iş aramaya hazırlıklı ilk etapta tersanede çalışmayı düşünmediğim için bu sürece dahil olmadım. Önceliğim gemide çalışmaktı ve bu nedenle ilk olarak şansımı orada arada gemi inşaatı ve gemi makineleri mühendisleri için sadece tersanelerde iş imkanı yok. Bunun dışında gemi tasarım ofislerinde, klas kuruluşlarında, gemi acentalarında ve benzeri diğer firmalarda da aldığınız eğitimden dolayı makine mühendisliğinin ilgilendiği her alanda iş bulma şansınız var. Zaten genelde gemi inşaat mühendisleri sektörde iş bulamadıkları zaman bu tarz farklı alanlara gemi inşaatı ve gemi makineleri mühendisi, herhangi mühendislik bölümü mezununun yaptığı tüm işleri yapabilir. Bir mühendisin yapıp da sizin yapamayacağınız hiçbir şey İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği MaaşlarıYeni mezun bir gemi inşaatı ve gemi makineleri mühendisi tersanelerde ortalama 7000-8000 TL civarı maaşla işe başlar. 3-5 yıllık tecrübesi olan bir mühendis 12000 TL – 17000 TL arası maaş alırken, 10 yıl ve üstü tecrübeye sahip mühendislerin maaşı 20000 TL – 30000TL’yi bunlar kişilere ve şartlara göre değişen maaşlar. Yani mutlaka daha fazla veya daha az maaş alanlar vardır. Genel olarak başlangıç maaşı 7000 TL civarıdır ve ilerleyen zamanda alacağınız maaşı şartlar belirler. Ben sadece kafanızda bir şeyler oluşması için verdim bu çalışmayı düşünürseniz de, maaşlar dolar üzerinden alınır. Yeni mezun bir mühendisin maaşı 2500-3500 dolar arasıyken; yükseldiğinizde 6000-10000 dolar arası maaş alırsınız. Detayları gemi makineleri işletme mühendisliği sayfasından öğrenebilirsiniz. Çünkü gemide yapacağız iş gemi makine Gemi İnşaat Mühendisi Olarak Gemide Çalışmak ve Gerekli Şartlarİş imkanları iyi olsa da gemide çalışmak zordur. Belki iyi maaş alırsınız ama gerçekten çok ağır şartlarda çalışırsınız. Yukarıda da dediğim gibi detaylar için Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği sayfasını ziyaret bir gemi inşaatı ve gemi makineleri mühendisi gemide çalışmak için ne yapmalı?Gemide çalışmak isteyen herkes gibi gemi inşaatı ve gemi makineleri mühendisleri de STCW belgelerini ve temel eğitimlerini almak zorundadır. Tankerde çalışmak isteyenler için ekstra sertifikalar belgelerini bakanlıkça onaylanmış kurslardan alabilirsiniz. Çalışmak istediğiniz gemi tipine göre almanız gereken sertifikalar konusunda bu kurslar size yardımcı olacaktır. Hangi kursların bakanlık tarafından onaylı olduğunu öğrenmek için şehrinizde bulunan liman başkanlıklarını arayabilirsiniz. Veya okulunuzda üst sınıftan bu kursu almış olanlara hangi kursa gittiklerini olarak söylemek istediğim birkaç şey var; öncelikle bu STCW belgelerini sağlayan kurslar “iş garantisi” verdiğini iddia ederek müşteri çekmeye çalışmaktadır. Kesinlikle hiçbir kurs size iş garantisi veremez. Bunun bilincinde olun. Sertifikalarınızı aldıktan sonra işinizi / stajınızı kendiniz yılında ben bu sertifikaları aldığım zaman kurs yaklaşık 2 ay sürmüştü ve 1000 TL civarı bir para ödemiştik. Güncel fiyatlar ve süreler nasıldır ehliyet sınavındaki gibidir genelde. Devamsızlık yapmadığınız sürece %99 başarılı olursunuz. Yazılı sınavları kolaydır ve yardımcı dışında okul süresince bazı fark dersleri almış olmanız gerekiyor. Bu fark dersler YTÜ’de seçmeli ders olarak veriliyordu. Diğer okullarda nasıldır bilmiyorum ancak bize söylenen İTÜ’de gemi inşaatı ve gemi makineleri mühendisliği okuyan öğrencilerin de bu fark dersler için bizim okula geldiğiydi. Doğruluğuna emin değilim fakat bölüme kayıt yaptırdıktan sonra detayları hocalarınıza sorarak olarak, mezun olduktan sonra 6 ay karada, 6 ay gemide uzak yol stajı yapmanız gerekiyor. Gemi Makineleri İşletme Mühendisleri uzakyol stajını yapıyorlar ve bu nedenle staj için ekstra vakit kaybetmiyorlar. Ancak Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisleri bu stajı mezun olduktan sonra yapmak / Kendi Fikirlerim ve Bazı TavsiyelerSonuç olarak ben Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliğini çok seviyorum ve bu mesleği yaptığım için çok mutluyum. Ancak kesin olarak bu bölümü seçin veya seçmeyin diyemeyeceğim için kararı size siz de benim gibi “kesinlikle mühendis olmalıyım” diyorsanız fakat hangi mühendisliği seçeceğinize karar veremiyorsanız; makine mühendisliği, inşaat mühendisliği, elektrik-elektronik mühendisliği ya da bilgisayar mühendisliğinden birini seçebilirsiniz. Çünkü bunlar temel mühendisliklerdir ve iş alanları geniş olduğu için Türkiye’de bu mühendislikler iş yapar. Fakat özellikle gemi mühendisliğini seçmek isterseniz de asla pişman şöyle de bir gerçek var, hangi mühendislik bölümünü seçerseniz seçin, mezun olduğunuzda bir süre işsizlikle karşılaşacak ve ne yapacağınızı bilmez bir şekilde yeni alternatifler arayacaksınız. Bunu söylüyorum, çünkü birbirinden farklı mühendislik bölümlerinden mezun bir sürü arkadaşım aynı süreci yaşadılar. Ancak sonunda büyük kısmımız nispeten iyi yerlerde, Türkiye’ye göre iyi şartlarda çalışmaya başladı. Diyelim ki gemi inşaatı ve gemi makineleri mühendisliğini seçtiniz. O zaman vereceğim en büyük tavsiye kesinlikle ama kesinlikle iyi derecede İngilizce işler dünya geneli yapılan işler. Müşterilerin çoğu yabancı… Ayrıca gün gelir Türkiye şartlarına isyan ederseniz yurt dışına gitmek gibi elinizde güçlü bir koz olur. Bu arada hangi mühendisliği seçerseniz seçin, ileride daha kolay iş bulabilmeniz için küçük bir ipucu vereyim. Yapacağınız 3 ayrı 20’şer iş günü süren stajlarınızın 3’ünü de, okuldaki tüm dersleri verdikten sonra çalışmak istediğiniz iyi bir şirkette yapmaya çalışın. Çünkü okul süresince yaptığınız stajlardan sonra unutulacaksınız ve 15-20 gün sonra gideceğiniz için kimse size iş öğretmekle vakit kaybetmek istemeyecek. Fakat işverenler & başınızdaki mühendisler 3 ay daha orada kalacağınızı ve stajınızı tamamladıktan sonra hemen işe başlayabileceğinizi bilirse hem size daha çok şey öğretirler hem de stajınız biter bitmez işe başlama şansınız çok yüksek olur. Üstelik staj yeri bulmak, yeni mezun bir mühendis olarak iş bulmaktan çok daha olarak ben stajımı üniversite Antalya’daki Sunrise tersanesinin dizayn ofisinde yapmıştım. Staj süremiz 20 iş günüydü ve bu sürede kendimi çok sevdirmiştim. Kısa sürede çizim programlarını öğrenmem ve mühendislerin işlerine yardımcı olmam sebebiyle ilerleyen zamanlarda Sunrise’ta çalışabileceğim konuşuluyordu. Peki sonra ne oldu? Gemideki staj süremi de dahil edersek yaklaşık 4 yıl sonra Sunrise’a girmek istedim fakat Sunrise tersanesi o zamana kadar kapanmıştı. Ayrıca 4 yıl sonra kimse 3-4 hafta kendileriyle birlikte çalışmış stajyeri hatırlamıyordu bile. Sonuçta yıllar sonra bile hatırlanacak efsane stajyer değildim. Sadece işimi iyi yapabileceğimi ve istekli olduğumu göstermiştim o kadar. Eğer stajım biter bitmez işe girecek olsaydım bu işveren için fazlasıyla yeterliydi ancak aradan seneler geçince bunun da bir anlamı kalmadı. Ve benzer şekilde hem havaalanında hem de gemi mühendisliği alanında stajını bitirir bitirmez işe başlayan çok fazla kişiye şahit olduğum için, herkese tüm dersleri verdikten sonra işe girmeye tamamen hazırken staj yapmalarını tavsiye ediyorum. Evet arkadaşlar, oldukça uzun bir yazı oldu, biliyorum 🙂 Umarım gemi inşaatı ve gemi makineleri mühendisliği ile ilgili aklınıza takılan veya takılabilecek olan her türlü soruyu cevaplayabilmişimdir. Eğer yine de sormak istediğiniz bir şeyler varsa yorum yapmaya çekinmeyin. Ayrıca hakkımda daha fazla bilgi sahibi olmak ve bana nasıl ulaşabileceğinizi öğrenmek için meslek seçiminde en doğru kararları 1137 YorumÖmerSiz gemi makineleri işletme mühendisliğini mi yoksa gemi inşaatı ve gemi makineleri mühendisliğinimi tercih ediyorsunuz?BilalAnlamadıgım bir şey var. Şimdi bu bölümler birleşik mi ayrı mı?FurkanGemi inşaatı ve gemi makineleri mühendisliği okuyan arkadaşlar denize çıkamaz demişsiniz fakat halihazırda öğrencisiyim ve gemi adamı yetiştirme olayı bu bölümde Yıldız Teknik Üniversitesi’nde hala devam etmekte. Bu attığım linkten görebilirsiniz. Sadece ders sayısı arttırılmış ek olarak sektörün bu kadar rezil olduğunu bilmiyordum ki ben bu işe 2 hedefle girmiştim. denize çıkmaktı, de savunma sanayisiydi. Diğer başlıklara sadece göz gezdirdim lakin savunma sanayisi hakkında bir yazı göremedim. Bu konulara da bir açıklık getirirseniz sevinirim…BartuMerhaba, size bir sorum olacaktı. Ben bu bölümü okumayı ve daha sonrasında yurtdışına gitmeyi düşünüyorum, siz mezun olarak daha iyi bilirsiniz belki. Yurtdışında iş veya master yapma imkanı var mıdır?Demek istediğim Türkiye’de aldığınız eğitimle ve belgeyle böyle bir imkanınız oluyor mu?Ali FıratMerhaba, öncelikle bu makaleyi yazdığınız için çok teşekkürler. Şimdi soruma geçiyorum. Yurt dışında iş bulma olanağımız % kaç? Mesela İTÜ’den mezun olduk diplomamızı aldık, o diplomanın diğer ülkelerde geçerliliği var mı? Şimdiden vereceğiniz cevaplar için CanEndüstri meslek lisesi metal teknolojisi kaynakçılık dalı mezunuyum. Sizce gemi mühendisliğinde avantajım fazla olabilir mi, benim için kolaylık olur mu iş hayatımda? Mühendisler de gemi inşaatında kaynak vs. işleri de yapıyorlar mı? Sizin görüşünüz nedir? Kaynakçı mezunu olarak bu bölüm üzerinden gitsem mi?Bu arada çok güzel anlatmış ve açıklamışsınız teşekkür YılmazCidden tüm hevesimi kırdın. Uçak ve gemi mühendisliklerini düşünüyordum ve istekliydim. Sonra gemi mühendisliğini araştırayım dedim. İş olanakların çok ve maaşlarının yüksek olduğunu gördüm ve bu beni mutlu etti. Ve ben bir kızım sınıf da tabi ki benim için önemli.. Okuduğum her yerde %100 iş olanağı diyordu ama seni okuyunca arada şu an çalışıyor musun ve ne kadar maaş alıyorsun? Ve bana meslek öner lütfen, cidden ihtiyacım var hedef koyup o doğrultuda ilerlemem kadar 🙂Cansu YılmazTeşekkür ederim ama yine de aklım karışık neyse 🙂SametGemi ve yat tasarımı bölümü hakkında düşünceleriniz neler?SametBenim öncelikli tercihim gemi inşaatı ve gemi makineleri mühendisliği fakat Türkiye’de sadece 4 üniversitede aktif, 7 üniversitede açılmış kaderine terk edilmiştir. Bu üniversiteler şunlardır; Çanakkale 18 Mart , Samsun 19 Mayıs, Fatsa Deniz Bilimleri Fakültesi, İzmir Katip Çelebi Üniversitesi, İskenderun Teknik Üniversitesi, Balıkesir Üniversitesi, Çukurova Üniversitesi… Birçok yere şikayette bulundum ama cevap alamadım. Bakıldığı zaman çok kaliteli üniversiteler olamayabilir fakat bu ülkenin evlatlarının hakkıdır okumak. Bakıldığında yurt dışında işler bu şekilde zorlayıcı yürümüyor ve bizden bariz öndeler. Gemi inşaatı ve diğer alanlarda… Umarım sesimizi birilerinin duymasında katkınız olur, teşekkürler..SametSaymış olduğum 7 üniversitede gemi inşaatı ve gemi makineleri mühendisliği bölümü var fakat öğrenci alımı yapılmıyor. 10 seneyi aşkın zamandır bekleyen bile var. İhtiyaç görülüp okul açılıyor ve sonu hüsran..Ahmetİyi günler. Harita mühendisliği öğrencisiyim hali hazırda.. Karadeniz Teknik Üniversitesi gemi inşaatı ve gemi makineleri mühendisliğine geçmek istiyorum. Tavsiyeleriniz nelerdir; iş imkanı, okulun eğitimi ve iki mesleğin kıyaslanması açısından?AhmetKritik bir karar vereceğim. Dediğiniz dersler son sınıfta var Ktü’de. Eğer tanıdığınız Ktü’de bu bölümü okuyan veya mezun ya da iletişime geçebileceğiniz biri varsa bu bölüm hakkında bilgi alabilir misiniz?AliAbi öncelikle eline emeğine sağlık çok açıklayıcı olmuş. Anladığım kadarıyla gemi inşaat ve makineleri mühendisliği, gemi makineleri işletme mühendisliğinden daha kapsamlı fakat gemi inşaatında iş bulma olanağı makinedeki kadar yok. Peki gemi inşaatı bitirsek ve gemi makineleri mühendisliği için gerekli stajı yapsak daha iyi değil mi? Şu an o imkan varmış ama yazıda dediğin gibi tekrar kaldırılabilir mi bu imkan?MertMerhaba, öncelikle emeğiniz için teşekkür ederim. Benim fikrinizi almak istediğim bir konu var. Şu an YTÜ gemi inşaatı mühendisliği 1. sınıf öğrencisiyim. Bölümü puan sıralama göre yazdığım için kazandım yani ilgi duyduğum bir alan değildi ve şu an şehir, üniversite, bölüm, bölümdeki ortamdan çok rahatsızım. Ege makine mühendisliğine geçiş yapmayı düşünüyorum. Yazında şu an bu bölüm yerine makine mühendisliği okuyun dedin bunun sebebi ne acaba ve varsa yapacağım geçiş hakkında fikrini alabilir miyim ?Görkem DemirkıranŞu anda gemi inşaatı ve gemi makineleri mühendisi misin?MehmetKorsan gemilerle karşılaşma ihtimalimiz var mı? Biraz korkuyorum açıkcası..ErenBen gemide çalışmak istiyorum. O zaman gemi işletme mühendisliği okumam lazım sanırsam. Şimdi iş bulma imkanım yüz de kaç olabilir sizce? Ve ben 2. senemdeyim. Siz de aslında diğer sitelerden farklı yorum yapmışsınız. Sizin bölümü okumuş olmanız bence daha sorum benim amacım yüksek maaşı olması gemi işletme mühendisliği hakkında biraz yorum yaparsanız çok sevinirim. Çünkü sınava da az kaldı açıkçası makine okumak yerine bu bölüm bence daha gemi kaptanlığı okumak herhalde gemide makineler ile uğraşmaktan yağ kir içinde kalmaktan iyidir. Fakat puanları biraz düşük yani eğer yüksek alırsam puanı tercih etmem diye ben geçen seneden beri gemi mühendisliği ile ilgili araştırma yapıyordum ve benim için iyi olabileceğini düşünüyordum taa ki sizin açtığınız bu siteyi bulana kadar. Yani sizin söyledikleriniz aslında biraz geri çekilmemi sağladı. Fakat düşününce başka bir mühendislik okuyup daha sonra 2000 liraya sabahtan akşama çalışmak beni daha da mı yorar emin değilim. Tabii zamanla işinde iyi olursanız maaş artar ama zorluk her meslekte kendine göre var diye düşünüyorum. Tabi ki iyi yönleri de vardır. Ama yani benim bölümü bitirip işimi sevmeme gibi bir olasılığım yok çünkü iş bulmam lazım ve kendi ayaklarım üzerinde durmam lazım. Gerçekten sınava 2 hafta kaldı ve halen ben ne tercih yapabilirim bilmiyorum. Tek mantıklı gelen gemiyi seçmekti fakat onda da şimdi okuduklarım söyledikleriniz biraz tereddüte kaldım ederim öncelikle. Sınavdan sonra umarım sizinle daha ayrıntılı konuşma şansımız olur. Sizden edineceğim bilgiler benim için oldukça ÇakmakAbi mezun olduktan sonra KPSS puanı ile mi yoksa diploma puanına göre mi iş bulunuyor?Mustafa CellatAbi stajdan sonra ayrıldığını yazmışsın. Peki bu durumda işsiz kalmış olmuyor musunuz? Sonraki hayatınızı nasıl değerlendirdiniz? Gemi mühendisliğinden kazandığınız para şu anki mesleğinize sahip olmanızda faydası oldu mu? Ben stüdyo kurmak istiyorum. Ben bu stüdyo kurmak için gereken parayı denizcilikte karada çalışarak çalışarak kazanabilir miyim? Kaç yaşıma geldiğimde elime ne kadar para geçer gemicilikten benim? Ve aile hayatı olmuyor deniliyor ama karada çalışanların aile hayatı oluyor mu bunu anlamadım. Daha merak ettiğim bir çok soru var 😀 Yardımcı olursanız sevinirim 🙂 tezimi vermeme 5 gün var ve bu blogunuz yeni karşıma gemi inşaatı ve okyanus tekniği bölümünü bitiyorum. Benim üniversitemde gemi makinaları ayrı bir fakülte. Vallahi yazıyı okurken sizin o zamanlar ne hissettiğinizi şimdi ben hayallerle yazıldım bu bölüme ama sonuç tam bir hayal kırıklığı… Meslek seçerken hayalperestlik yapmak ve çok iyi araştırmamanın mağduru oldum. Bu bölüme yazılmadan; gemiler hep ilgimi çekmişti oysaki, o bilgisayarda tasarladığım koca metali suya indirmenin heyecanıyla başladım bu serüvene taa ki ilk stajımı Antalya serbest bölgede bir yat üreten firmada yapana kadar… Dediğiniz gibi tasarım yurt dışından geliyor. Sadece gelen tasarımdan ufak tefek değişikliklerle üretime başlanıyor. Bundan gerisi usta başı görevini devam ettirmek. Türkiye’de gemi ve yat yapımının olmasının tek sebebi ucuz işçilik. Benim çalıştığım firmada ustalar asgari ücretle çalışıyorlardı. Gemideki parçaların %95 ithal geliyor. Tasarım yurt dışından geliyor. Ne kaldı geriye? Bence bu bölümün adını Türkiye’de Gemi montaj ustabaşı yapmalıyız ve meslek liselerinde okunması yeterlidir. Hazırlık kursuyla beraber 5 yılımın çöp olduğunu düşünüyorum. Tek artısı burada Rusça öğrendik. Yurt dışında iş bulunursa ne ala ama 5 yıl gurbet çeken birisi olarak ülkemden hala siz olun eğer bu bölümü okumak gibi bir düşünceniz varsa ve bu bloğu okuduysanız admin beye çok katılıyorum. Bence inşaat mühendisliği okuyun çok daha değerli ülkemizde. Belki bir en az 10 yıl sonra sektör düzelir. Kendinizi bu bölümde heba etmeyin eğer Türkiye’de kalacaksanız. Yoksa lafta mühendislik yapılan iş ustabaşılık. Ölüm riski yüksek. İnsana değer yok. Filika testini kum çuvalları yerine insanlara yaptırıp ölüme yol açmış bir zihniyettir bu mesleği şimdi yapmayı aklımın ucundan bile geçirmiyorum ve pişmanım. Admin bey size sorum bu mesleğin bir avantajını gördünüz mü hayatınız da? Bu bölümü bitirecek biri olarak bana tavsiyeniz nedir? Kara kader olsa da aynı düşünceleri paylaşan birini görmek beni mutlu etti, zevkle ve kızgınlıkla okudum yazınızı 🙂TanHerşeyden önce iyi dilekleriniz ve samimi cevabınız için teşekkür kadar çok ortak yönümüz çıktı 🙂 Ne yazık ki bilmiyorum Kiev’e 2 kere gezmeye gitmiştim trenle. Güzel stajımı Antalya serbest bölgesinde Başaran CMB yat tersanesinde yapmıştım. Firma sipariş üzerinden değil; firmanın kendi cebinden yatı yapıp, iç dizayn aşamasında satışa çıkardıkları bir satış politikası vardı. Tabi bu tersane sahibinin ultra milyoner olduğundan yerdeki mühendisler İTÜ söylemek gerekirse iş rahatlığı olarak Tuzla ve Yalova’dan kat ve kat iyidir Antalya. Çalıştığım firmada tekneyi yetiştirmeye çalışmalarına rağmen, cumartesi ve pazar tatildi. Mühendislerin yaptıkları yurt dışından gelen tasarıma render yapıp ustalara komut vermeleriydi. Maaşının da dolgun olduğunu düşünüyorum. Çünkü gözümün önünde 15 milyon avro ya yat satıldı. Tabi bunun mühendislere düşen ikramiyesi vardır herhalde. Ama komşu firmalardan iflas bayrağını çeken ve maaş yatmayan firmalara da tanık olmuştum. Yat işinde firma sahiplerinin zenginliği çok önemli. Eğer oralardan iş bulursanız bence kaçırmayın. Hem pek yorulmazsın çalışma saati sabah 8 akşam 6 idi, haftasonları da Antalya’nın keyfi sürülebilir 🙂Ama ne olursa olsun böyle bir mühendisliği hayal etmemiştim. Sabah 8 akşam 5 ofis hayatı bana göre değil. Ben de sizin gibi özgürlüğe düşkün ve monotonluğu seven birisi değilim. Belki de bu gençliğin verdiği enerji. Bu yüzden aklımdaki birkaç meslek dışı proje var. Bunları hayata geçirmeye uğraşacağım. İleride keşke dememek için. Boş vakitlerimde de 3 boyutlu tasarıma yoğunlaşmak dayanarak artık sen diye hitap ederek seni çok iyi anlıyorum Burak. Şimdi den bende de aynı psikoloji var ve ekstradan gelecek bir gün sektör düzelir de zevkle yaparız işimizi. Ya da bir yerden fırsat bulup refahın ve mesleğimizin değerini bilen bir ülkede çalışmak nasip olur 🙂 de bu bölümü istiyorum da ama KTÜ’de… Çünkü memleketimde okumak istiyorum. Sizce KTÜ iyi olur mu ve Karadenizde bu mesleğin iş imkanı nedir yapılabilir mi?Erenİyi günler. Sınavdan sonra artık bölüm bakmaya başladım. Acaba gemi mühendisi tersanede çalışırsa maaşları nasıl oluyor? Ve iş imkanları nasıl?ErenYani herhalde sonuçlar beklediğim gibi gelirse tercih edip İTÜ ye gitmek istiyorum. Sizce istediğim için okumalı mıyım? Yani ilerde pişman olmak kötü bir durum o yüzden bende kararsızım. Sizden bilgi almak çok daha önemli sizin fikriniz nedir?BurakBen de ITU’yu istiyorum. Türkiye’de iş bulamasam bile yurt dışında çalışmak isterim. Şu an İngilizce seviyem anlayabilecek ve konuşabilecek düzeyde ama yeterli olduğunu düşünmüyorum. Eğitim sürecinde İngilizceyi yeterli seviyeye çekip Almanca da öğrenirsem 3 dil ile iş bulma olasılığım yüksek olur değil mi?Nisa NurGemi mühendisliğini yazmayı düşünüyorum Karadeniz Teknik Üniversitesinde. Bir kız için çok mu zor bir okul? Mezun olan bir kız biliyor musunuz?AliMerhabalar,Ben bu sene makine mühendisliğinden mezun oldum ve yüksek lisans olarak gemi makineleri işletme mühendisliğini okursam mantıklı olur mu? Gemi makinaları imalatında veya gemide çalışmak istiyorum. Yoksa makinenin yükseğine devam mı etmeliyim? Bir de gemide çalışmak için fedakarlık etmek gerek derken mesela sabah 8 akşam 6 zaten bütün gün ölüyor pazar günleri hariç o da gerekmezse. Ben biraz bu sebeple gemiyi düşünmek istedim ama ne kadar etkiler gerçekten? Geleceğe hazırlık yaparken boşuna birşeyler yapmak istemiyorum için şimdiden AkarBen üniversiteyi Türkiye’de kazanıp denklikle Almanya’ya gidip orada gemi mühendisliği okumak sorum sizce Almanya gemi mühendisliği okumak için ideal bir yer midir?Ve duyduğuma göre gemi mühendisleri gemileri denetleyip iyi bir miktarda para alabiliyorlar gerçekten böyle bir alan var mı?Ve ben tersanede çalışmaktan çok geminin çizim aşamasıyla ilgilenmeyi daha çok isterim geminin sadece çizim aşamasıyla ilgilenip bu planları satma gibi bir şansım olabilir mi?Bu konuları daha yeni araştırmaya başladığım için daha bilgisizim bu yüzden cevaplarsanız çok sevinirimOğuzhanSİz gemi inşaatı ve mühendisliği bölümünden mezun olmuşsunuz maaşınızın çalışmaya göre az olduğu düşünüp başka mesleklere yönelmişsiniz. Peki gemi inşaat ve mühendisliği bölümünden gemi makineleri işletme bölümüne yani gemide çalışma imkanınız varsa yeni başlayanlar için 2500$ ile 3500$ maaşta neden çalışmayıp başka mesleğe yöneldiniz? Şahsen ben gemi makineleri işletme mühendisi olmak istiyorum. Rehber hocam da ilerde bu mesleğin iyi yerlere geleceğini söylüyor. 4 sene üniversite 1 senede hazırlık okumayı düşünüyorum. 5 sene sonra sizce iyi yerlere gelebilir miyim? Bu mesleği seçmeli miyim ?ErenBurak abi iyi günler. Sınav açıklandı malum bizde tercih derdine düştük. Sormak istediğim şey ben tersanede çalışırsam ne kadar maaş alırım ve orada iş bulma imkanım nedir? Ytü kampüsü ve eğitimi sizce nasıl? Biraz detaylı olursa sevinirim çünkü en ince ayrıntıyı bile düşünmek istiyorum. Teşekkürler günler abi. Bilmiyorum bir bilgin varmı ama gemi inşaatı ve makineleri müh. için söylediklerin gemi ve deniz teknolojileri müh içinde geçerlimi?Tuğraİki bölüm arasında gidip geliyorum gemi inş. ve makineleri müh. veya deniz ulaştırma işletme müh. bir kız olarak okuduğum yorumlarda ve aileden gelen yorumlara bakılırsa iş bulmak zor özellikle deniz ulaştırmada kadın kaptan almıyorlar tarzı duyumlar aldım sence ne yapmalıyım?Serhat İbişBurak abi ben 27k yaptım. İTÜ gemi inşaatı ve gemi makineleri mühendisliğine gitmek istiyorum.. Ama bir de gemide çalışmak istiyorum böyle bir şansım var mı? Bu 4 bin dolar falan alabiliyor muyuz?ReyhanMerhaba ben dokuz eylül üniversitesinde bu bölümü okumak istiyorum çalışması zor bir bölüm kızlar için daha zor galiba peki diyelim ki sefere çıkacağız yanımızda götürebileceklerimiz konusunda bir sınırlama var mı bir de okurken sınıflardaki kız erkek oranları nasıl yani daha çok erkek yoğunluklu bir bölüm mü?İsaMerhaba abi. Bu sene sınava yeni hazırlanacak bir çalışma surecinden önce ozellikle belirli bir hedefimin olmasını bolum insaat muhendisligiydi ama bir sermaye ile bu işin cok daha kolay olabilecegini dusundugumden ve sermaya sahibi olmamı gerektirecek bir imkanımın olmadigindan cok sicak bakmaz sadece sermaye de degil bircok olanak saglandi insaatlar var da var ama bi o kadar da muhendis karasız muhendisligi icin bi kac gundur arastirma sadece senin sayfandan oldu abi ve cokta yonelik bir meslek olarak dusunuyordum aslïnda bu yuzden cazip Teknik şartları nasıl,universite ortamını yasiyor musun gercektensadece erkeklerin olması vs demişsin bu cok etkiliyor muerasmus mumkun mu,hazırlık var mı bu universite de,cok iyi bir sıralamayla mı mezun olmak gerekiyor yani bu dort iyi universiteden baska onerebilecegin var mı?Yurt dışı için olan çalısma firsatı en iyi hangi ulke de var?Çin olarak gordum ama bununiçin çince mi gerekli bilmiyorum abi yani hangi ulke daha yararlı olurPara imkanları dahilinde iyi bir iş olarak gorunuyor ama ne ogrenebilsem dusuncelerimi nasil aydinlatabilsem yararıma olur ve ikinci ek bir bolum çap için yanında ne dusunebilirim?Çok soru sorduysam kusura bakma abi lutfen ama bi karar vermek bi seyler ogrenmek istiyorum simdiden çok tesekkur benim de bi sorum inşaatı için sanayi ortamı demişsiniz gemi makineleri işletme mühendisliği kızlar için daha mı uygun aynı şekilde kir pas içinde çalışılmıyor değil mi?ErenBen bu mesleği 10. Sınıfın sonlarından itibaren istiyorum. Geçen gün 2gemici ile görüştüm. Onlar bana eğer istiyorsam yazmamı söyledi. İş imkanı olarak iyi olduğunu söyledi. Gemide çalışan her zaman lazım olır felan dediler. Yalnız sanki siz iş vermiyorlar gibi söyleyince kafam karıştı. Arkadaşlarınız işi sevmediği için mi yoksa iş bulamadıkları için mi o haldeler. Ben gemide çalışmak istiyorum iş imkanı da çok iyi dediler bana. Hatta gemiden indiği gün baika firmalar arayıp iş teklifi veriyorlarmış. Sanki mühendislikler içinde en seçilmesi iş imkanı olarak iyi olan bölüm,?ErenEğer gemide çalışmak istiyorsam iş bulma imkanı nasıl?Enes MâlikEmektar Burak Abi öncelikle ben gemiyle alakalı 4 yıllık üniversite kazanamadım 2 yıllığına gidip dgs ile geçiş yapmak istiyorum bunu önerirmisin ve benim amacım sadece gemi de olmak kara da olmak istemiyorum kara da o kadar yorulacağıma saglıktan bi yere girerim daha az yorulup aynı parayı kazanırım hemen hemen. Bu yüzden dgs ile geçerken hangi bölüme geçmemi önerirsin sadece gemide çalışmak istediğimi göz önünde bulundurursan sevinirim şimdiden teşekkürlerEnes MâlikAbi ben bu gemi sektöründe 4 yıllık üniversite kazanamıyorum 2 yıllığına gidip dgs ile geçiş yapma planım var ama sadece gemi de olmak istiyorum karada iş yapmak istemiyorum hangi bölümü seçmemi önerirsinOğuzhanMerhaba öncelikle bilgilendirme amaçlı yazınızdan dolayı teşekkür lise hayatım boyunca hep gemi inşaat mühendisi olmak istemişimdir fakat bugün babam bir gemi inşaat mühendisiyle görüştü ve çalışma şartlarının çok ağır olduğunu söyledi benimde el becerim fazla yoktur babam bu meslek yerine başka mühendislik dallarına yönelmemi söyledi ama ben yinede gemi inşaat mühendisi olmak istiyorum sizce el becerimin az olması eğer olurda bu bölümü okursam ilerde sıkıntı çıkarabilir mi şimdiden teşekkür ederim 🙂BektaşÖncelikle verdiğiniz bilgiler için çok teşekkürler. sadece bu mühendislik dalı için değil birçok mühendislik dalı için internette bu kadar detaylı bilgi yok maalesef. çok önemli bir çalışma yapmışsınız. soruma gelecek olursam malum tercih dönemi bu bölümü bugün tercih etsem gemide uzak yol vardiya mühendisi olarak çalışabilir miyim bunun için neler yapmak gerekir hangi üniversitede okuduğum önemli midir yukarı da bir yoruma cevap olarak fark derslerinin ytü de olduğunu söylemişsinizEnes MâlikBen 2 yıllık kazanıyorum DGS ile geçiş yapmak gibi planım var hangi bölüme geçiş yapmam gerekir?Ali Alp KayaEğer bu bölümü ktüde okursak iş imkanları staj imkanları falan nasıl olur?Ayşe Karakuşİyi günler hocam. Kardeşim adına bilgi istiyorum. Kardeşim bu yıl kaptanlığı tercih etmek istiyor. Acaba bu bölümü bitirse iş bulabilir mi? Ve ne kadar maaş alabilir. Diplomasını aldığı üniversitenin önemi olur mu? Şimdiden SaidMerhabalar , benim kekemelik problemim var, yani insanlarla iletişime geçerken çok zorlanıyorum. bu bölümde kekemelik sorun yaratırmı? bunu öğrenmek KarakuşBilgilendirdiğiniz için teşekkür ederim ☺Uğur DülgerMerhaba Bazı sorularım var. 1- Gemi inşaatı ve gemi makineleri mühendisliği diploması olan bir kişi makine mühendisi sıfatıyla çalışabilir mi? 2- Makine mühendisleri gibi imza yetkisi var mı?Uğur DülgerBurak abi senden bir fikir almak istiyorum. Bir prof. şöyle dedi Sıradan bir üniversitenin iyi bir bölümünde okumaktansa , iyi bir üniversitenin sıradan bölümünü oku. Bu söz ne kadar mantıklı bilmiyorum ama benim sana sormak istediğim soru şu Uludağ, Kocaeli,Sakarya veya bunların denginde bir üniversitenin Makine mühendisliği bölümünü mü seçeyim yoksa İtü,ytü gibi üniversitenin Gemi inşaatı ve gemi makineleri mühendisliğini mi seçmeliyim? İtü ve yıldız teknik mezunu olursam bu bana biraz daha prestij ve avantaj sağlar diye düşünüyorum. Bu yüzden Uludağ üniversitesinde makine mühendisliği okumaktansa yıldız teknikte gemi mühendisliği okumak daha mantıklı olmaz mı?Ali alp kayaAbi ktü gemi insaati ve gemi makineleri muhendisliginide yazdim ktu makine muhendisliginide simdi bir sorum olacak ktude normal makine muhendisligi okursam gemide carkcibasi olarak da calisabilirmiyim ve gemi insaati ve gemi makinalari muhendisi ile gemi makineleri isletme muhendisi ayni isi mi yapiyor ikiside gemid carkcibasi olarakmi calisiyorUğur DülgereBurak abi merhaba, Çok soru soruyorum ama kusura bakma 🙂 Abi şöyle bir düşüncem var; İtü veya ytü de gemi inşaatı ve gemi makineleri mühendisliği okuyup çift anadal programı ile makine mühendisliği diploması alabilir miyim? 2 farklı diploma sahibi mi oluyorum bu durumda? Böyle birşey yapmamı tavsiye eder misin ?Uğur DülgerBurak abi önce sana içtenlikle teşekkür ediyorum çünkü özveri ile cevap veriyorsun bizleri aydınlatıyorsun, Allah seni hiç bir zaman ben imam hatip lisesi mezunuyum, Kocaeli Üniversitesinin önlisans yani 2 yıllık makine bölümü mezunuyum ve dgs ile bir yere yerleşeceğim. Bunları belirtmemin sebebi şu ; İtü veya Ytü gibi üniversitelere genel olarak Fen lisesi ve iyi bir anadolu lisesinde okuyan, sayısal dersleri kuvvetli olan arkadaşlarımız kazanıyor. Ben ise imam hatip mezunuyum ; sayısal derslerim pek kuvvetli değil , dgsde Mat 1 çözerek yerleşiyorum. Sana buradaki asıl sorum şu; Ben İtüyü kazanırsam orada lisedeki bilgi birikimine , lisedeki matematik ve fen derslerindeki başarı durumuma çok ihtiyaç duyar mıyım? Lisedeki başarımız ve derslerdeki bilgiler üniversitede bizi çok etkiler mi? Fen lisesinden gelen biriyle , benim gibi imam hatipten gelen sayısal dersleri çok iyi olmayan biri arasında üniversitede uçurum olur mu? Üniversitede derslerime düzenli çalışırsam başarabilir miyim? Oraya gerçekten okumak için gitsem Çapı başarabilir miyim ? Abi itünün ismini kullanarak gemi okuyup aynı zamanda makine diplomasıda almak istiyorum, elbette kolay olmayacaktır ama derslerine çalışan bir insan başaramaz mı?DamlaYTÜ düşünüyorum hazırlık var mı? Çünkü İngilizcem yok o şekilde öğrenmeyi planlıyorum da. Makalede bulamadım da cevap verirsen çok TemelSon yorum yaklaşık 2 sene önce yazılmış,umarım dönüş alabilirim. Benim çok karmaşık bir tercih dönemim olmuştu, annem ve kardeşimin üstünkörü araştırması ile gemi inşaatı bölümüne gitmemi söylediler. O zamanlar yaptığım gelişigüzel araştırmamda sizin yazınıza denk gelmiştim ama detaylıca okumamıştım. Neyse hikaye faslını atlıyorum. Şimdi YTÜ hazırlık sınıfını bitirdim ve bir ay sonra gemi inşaatı birinci sınıf öğrencisiyim. şu an yazınızı detaylıca okudum ve inkar edemeyeceğim bir ümitsizliğe kapıldım. Sormak istediğim birçok soru var, eğer rahatsız olmayacaksanız ve ilgilenemeyecek kadar meşgul değilseniz yardımcı olabilir misiniz? Teşekkür ederim 🙂BetulMerhaba. Ytü gemi inşaatı ve gemi makineleri mühendisliği öğrencisiyim. İstediğim puanın çok altında puan aldığım ve mezuna kalsam daha iyi yapamayacağımı hissettiğim için tercih döneminde bu bölümden mezun bi kaç kişiyle konuşup bu bölümü yazmıştım. Mühendis olmak istediğimi hissediyordum fakat sektörden emin değildim. Geçtiğimiz sene hazırlık okudum bu hafta 1. sınıfa başlayacağım. Yazınızı okurken sanki içten içe bilip yüzleşmek istemediğim gerçekle yüzleşiyor gibi hissettim. Bu saatten sonra tekrar üniversite sınavına hazırlanıp daha iyi bi sıralama yapabileceğimi sanmıyorum. 1. Sınıfta elimden geldiğince ortalamamı yüksek tutup yatay geçiş yapabilirim diye düşündüm. Merkezi puanımla da ytü kimya mühendisliğine geçebiliyorum. Zaten 1. sınıfta çoğu ders servis dersi olduğu için sıkıntı olmaz diye düşünüyorum. Ama doğrusunu söylemek gerekirse yatay geçiş yapsam da hangisine geçebilirim veya geçmeliyim hiç bilmiyorum. Üniversite yaşantımda elimden geldiğince kendimi geliştirmeye gayret edeceğim tabi ki malum herkes gibi işsiz kalmaktan gerçekten korkuyorum. Geçilebilecek bölümler hakkında fikrinizi almak isterim. Kimya müh, makine müh, matematik müh vs hangisi 4-5 seneye ne halde olur hiç kestiremiyorum. 20 yaşındayım fakat her şeye geç kalmışım hissinden ve gelecek kaygısının verdiği yükten kurtulamıyorum. Fikrinizi belirtirseniz çok Sude BozkurtMerhabalar, ben size bir şey sormak istiyordum. Gemi inşaatı ve gemi makineleri mühendisliği bölümünün sadece 4 üniversitede olduğunu yazmışsınız. Fakat çevremdeki bir kaç yaş büyük üniversite kazanmış abi ablalarıma sorduğumda İskenderun Teknik Üniversitesi’nde de bu bölümün açıldığını duydum. Fakat internette biraz araştırma yaptıktan sonra tam net bir bilgiye ulaşamadım. Beni aydınlatabilir misiniz acaba? Şimdiden teşekkür ederim 🙂BerkayMerhabalar,Ben şuan sınava hazırlanıyorum ve gemi inşaat ve gemi makineleri İTÜ bölümünü tercih etmeyi bu makaleyi yazdıktan sonra gemi sektörünün iyi anlamda geliştiğini düşünüyorum.örnek olarak MİLGEM projesiYoutube’da izlediğim videolardada yurtdışı imkanlarının arttığı ve Ülkemizde’de yeni projeler yapıldığını bölüm hakkında şuan ki fikirleriniz nedir? Şuan tavsiye eder misiniz?Mustafa PelitMerhaba Burak bey. Ben Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği’ni istiyorum. Bu sene sınavım var hedefim o bölüm ama ben Tip-1 Diyabet hastasıyım ve gemiye çıkabilmek için bana izin verilip verilmeyeceğinden emin değilim. Bu hastalık bana engel olur mu? Gemiye çıkmak hep istediğim şeydi. Ben bu bölüme girersem hastalık önüme çıkar mı?Ali Önderİyi günler öncelikle ben 2 yıllık gemi makinaları işletme mezunuyum, DGS ile gemi inşaatı ve gemi makineleri işletme mühendisliğini kazandım. Bölümü bitirince gemiye 2 yıllık bitirdiğim bölümle çıkabilir miyim? İkinci sorum da şu mühendislik olarak gemiye çıkmak için para ile satın alabileceğim belgeler var mıdır? Yani gemi inşaatı ve gemi makineleri işletme mühendisliğini bitirip mühendis olarak bir şekilde gemiye nasıl çıkarım? Şimdiden ŞenMerhaba, 1 Ben simdi gemi insaatı ve makineleri mühendisligini okuduktan sonra 4 5 sene gemide calısıp sonra tershane kısmına gecebiliyor muyum? 2 Gemide calısma sartlari nasıl? 3 İngilizcemizi üniversitede geliştirebilir miyiz yoksa ek kurs alalım mı?Eren KaraGemi makineleri ve gemi mühendisliği okuyan birisi gemide çalışabilir mi? Burasını tam anlayamadım illa gemi makineleri işletme mi okumak gerekiyor?Eren Karaİyi derecede İngilizce bilen ve yurt dışında çalışmayı düşünen birisi için tavsiyeleriniz ne olur? Yurt dışı iş imkanları hakkında neler söyleyebilirsiniz?BerkeSelamlar abi, yazım biraz uzun olabilir kusuruma bakma şimdiden çünkü aklıma takılan birçok soru var…Ben bu sene gemi inşaatı ve gemi makineleri bölümü kazandım 1 sene hazırlıkla birlikte 5 sene üniversite okuyacağım. Ama gerek çevrem, gerek yazın, gerekse internetteki başka yazılar olsun biraz hevesim kaçtı, üzüldüm, sıkıldım… Çünkü en genel olarak en başta senin de dediğin gibi Türkiye’deki iş imkanları ve insanları köle yerine koymaları, hak ettiği değeri vermemeleri benim canımı sıktı ve rahatsız etti bu yüzden her ne kadar gelecekte Türkiye’de yaşayıp işimi icra etmek istesem de mevcut durumda gerçekten pek mümkün gözükmüyor ve tek çare yurt dışı gibi gözüküyor. Ama yurtdışı çıkmak istesem bile orada mesleğimi icra edemeyip başka işlerde çalışmak zorunda kalacağım; madem benim okuduğum meslek gelecekte işime yaramıyor ben neden okuyorum ki diyorum. Bu durum benim haftalardır içimi kemirip duruyor. Şimdi bana soracaksın madem tahmin ediyordun durumu başka bir bölüm yazsana… Ama abi ne yazabilirim ki başka mühendislikler desen iş bulma sıkıntıları, iş bulsan bile şaka gibi 3000-4000 TL maaşla çalıştırıyorlar bu yüzden en azından yurtdışına daha rahat çıkabileceğim gemi inşaatı ve gemi makineleri bölümünü tercih etmeyi mantıklı ve meslek seçimini geride bırakırsak sırada bize verilen eğitimler geliyor. Demek istediğim belirli sitelerdeki iş ilanlarına bakınca çoğu ilanda yazılım bilgisi, Rhinoceros, SolidWorks, vs vs. bir ton okulda öğretilmeyen şeyler isteniyor. Bizim okulda AutoCad, Python ve Matlab öğretiliyor sadece üstte yazdığım iki öğretilmeyen programı neredeyse bütün iş verenler çok iyi bir şekilde bilmeni istiyor. Hadi diyelim üniversitede kendini iyi geliştirdin bu programları öğrendin bu seferde karşına iş verenlerin 3-5 sene üstü deneyime sahip çalışanlar istemesi sıkıntısı çıkıyor. Ben gerçekten anlamıyorum kimse iş vermezse o 3-5 sene deneyimi nasıl kazanmamızı bekliyorlar ki?Abi lütfen bana akıl ver ne yapmalıyım? Şu an 4 seçenek arasında gidip geliyorum senin düşüncelerini önemsiyorum ve fikrini merak ediyorum.– İlk düşüncem okulu tamamen bırakıp bir şekilde yurtdışına çıkmak için fırsat kovalayıp orda normal bir iş bulup hayatımı kurmaya çalışacağım. – İkinci düşüncem okulumu tamamlayıp gemilerde makine mühendisi olarak çalışacağım. En azından alacağım maaş onca senelik emeğimin karşılığını verir. – Üçüncü düşüncem yine bölümümü tamamlayıp arada Erasmus olmazsa Wat gibi bir olayla en sonunda da yüksek lisansla yurt dışına eğitim için gidip oraya yerleşmek. – Dördüncü düşüncem bölümü bırakıp bir sene daha hazırlanıp başka bir bölüm yazmak ama hangi bölüm olması veya bir daha bu kadar çalışıp çalışamayacağım hakkında hiç bir tahminim ne dersin abi, sence hangi düşüncem daha mantıklı ve olası yoksa hiçbirine katılmayıp başka öneri verebilir misin? Bu aralar gerçekten ne yapacağımı bilemiyorum çok boşluktayım..Özge CanMerhaba,Ben makine mühendisiyim 3 yıldır farklı bir sektörde çalışıyorum ancak gemi mühendisliği okumak istiyorum ve bu alana yönelmek istiyorum. Size birkaç sorum olacak.– Gemide değil karada çalışmak istiyorum bunun için hangisini tercih etmeliyim? – Makine mühendisliğinin dersleri üzerine hangi dersleri almalıyım gemi mühendisliğini tamamlamak için? – Hangi okulda daha kolay olur çünkü tam zamanlı Kasım2 yıllık bölüm okursam hangi üniversiteyi önerirsin ve 2 yilliktan 4 yıllığa gecebilir miyim lütfen bilgi arada yazınız çok güzeldi çok teşekkür ederim kendi ÖNDERHocam bilgileriniz için çok teşekkürler. Öncelikle KTÜ gemi inşaatı ve gemi makineleri mühendisliği öğrencisiyim ve iki yıllık gemi makineleri işletme bitirip DGS ile geldim bu bölüme. Bu bölümü bitirdikten sonra gemiye çıkmadığı biliyorum, sertifikaları tamamladıktan sonra gemi de olarak kesin çıkabilir miyim ?Bunlar da ilginizi çekebilir... Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği 2019 taban puanları ve sıralama bilgilerini sizin için derledik. İşte Gemi inşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği hakkında bilinmesi gerekenler.. Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği nedir? Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisleri ne iş yapar? Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendislerinin iş imkanları nelerdir? Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Bölümü’ne DGS ile geçiş yapılan ön lisans bölümleri nelerdir? Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği 2019 taban puanları ve sıralama bilgileri. Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendislerinin maaşları ne kadardır? Türkiye’de sadece İstanbul Teknik ÜniversitesiİTÜ, Yıldız Teknik ÜniversitesiYTÜ, Piri Reis Üniversitesi ve Karadeniz Teknik Üniversitesi KATÜ’de olan Gemi İnşaatı ve Gemi Mühendisliği bölümü hakkında bilinmesi gerekenler.. Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendislik Taban Puanları 2019 Güncel bilgiye, resmi kaynaklardan ulaşmak için tıklayınız. ÜNİVERSİTEYILTÜRKATSAYIOBPİSTANBUL TEKNİK ÜNİV. - Ücretsiz2018Devlet0,12447,35YILDIZ TEKNİK ÜNİV. - Ücretsiz2018Devlet0,12445,4PİRİ REİS ÜNİV. - İngilizce Burslu2018Vakıf0,12471İSTANBUL TEKNİK ÜNİV. - İngilizce Burslu2018Devlet0,12374,15PİRİ REİS ÜNİV. - İngilizce %75 İndirimli2018Vakıf0,12411,3KARADENİZ TEKNİK ÜNİV. - Ücretsiz2018Devlet0,12397,25İSTANBUL TEKNİK ÜNİV. - İngilizce %75 İndirimli2018Devlet0,12317,85İSTANBUL TEKNİK ÜNİV. - İngilizce %50 İndirimli2018Devlet0,12375,1PİRİ REİS ÜNİV. - İngilizce %50 İndirimli2018Vakıf0,12442,7 Tüm Bölümler için; Ön Lisans Mezuniyet Alanlarına Göre Dikey Geçiş Yapılabilecek Lisans Programları Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Bölümü nedir? Gemi İnşaat ve Gemi Makineleri Mühendisliği, her türlü deniz vasıtası ve makine sistemlerinin tasarım ve montajını, güncel teknolojiyi kullanarak en ekonomik ürünü oluşturacak şekilde yapabilen mühendisler yetiştiren bölümdür. Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisleri ne iş yapar? Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisleri, askeri ve sivil ticari gemilerin, deniz yapıları dahil olmak üzere, denizde yüzen bütün yapıların, tasarım, üretim ve bakım-onarımından sorumlulardır. Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Bölümünün amacı nedir? Gemi inşaatı mühendisinin değişik bilim dallarının temel kavramlarını anlayabilmesini ve bilgisayar destekli tasarım ve hesaplamalarda en ileri düzeyde becerilere sahip olmasını sağlamak,Yazılı ve sözlü iletişimde etkin olma, hızlı ve etkin karar verme gücüne sahip olma, takım çalışmasına yatkınlığı arttırmak,Öğrencilere hayat boyu gerekli ve demokratik bir toplum için vazgeçilmez sosyal kavramlar ile her türlü mesleki çalışma, tasarım ve üretim becerisini kazandırmak,Mezunları akademik hayata, lisans-üstü çalışmaya ve araştırmaya teşvik etmek,Öğrencilere takım çalışması, yazılı sözlü iletişim, bilgileri bütünleştirip problem çözme, karar verme ve yaşam boyu öğrenmeyi sağlayacak güçlü bir eğitim temeli vermek,Öğrencilere modern kuramsal ve kavramsal gelişmeye ek olarak randımanlı ve yaratıcı çalışma yapabilecekleri ortamlarda gerekli becerileri kazandırmak,Öğrencilere yazılı/sözlü sunum becerileri ve modern mühendislik ve üretim araçlarını kullanma yeteneğini kazandırmaktır. Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendislerinin ilgilendiği deniz vasıtaları Ticari gemiler,Yolcu gemileri, Feribotlar,Savaş Gemileri – Fırkateynler, Destroyerler, Uçak Gemileri, Amfibi Gemiler,Denizaltılar ve sualtı araçları,Açık deniz Petrol Sondaj Platformları, Yarı Batıklar, Yüzer Petrol Üretim ve Depolama Gemileri,Yüksek hızlı tekneler, Hava Yastıklı Gemiler, Çok Tekneli Gemiler, Kanatlı tekneler,İş platformları ve tekneleri, Balıkçı tekneleri, Römorkörler, Pilot Gemileri, Kurtarma Botları,Yatlar, Megayatlar ve diğer gezi amaçlı teknelerEğlence ve turistik amaçlı yüzer cihazlar Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği mezunlarının iş imkanları nelerdir? TersanelerGemi ve yat tasarım firmalarıGemi ve yat yan sanayi kuruluşlarıArmatör kurumlarıSigorta kurumlarıKlas loyd, gemi denetim ve belgelendirme kurumlarıGemilerde uzak yol vardiya mühendisliğiDenizcilikle ilgili kamu kurumlarıSavunma Sanayi Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendislerinin maaşları ne kadardır? Özel firmalarda yeni mezunlar TL – TL arasında maaş almaktadırlar. Yeni mezunları için dikkat edilen kriter ileri seviyede İngilizce ve üniversite eğitimi süresince alınan sertifikalar olacaktır. Kamu sektöründe çalışacak olan gemi mühendisleri ortalama brüt TL alırlar. Bu miktarlar bazı etkenlerden dolayı değişiklik gösterebilir. İki sektörde de kıdeme göre artış görülmektedir. Ancak özel sektörde kendi tasarım kabiliyetinize göre maaş ödeyen şirketler de mevcuttur. Ayrıca uzak yolları göze alabilen Gemi Mühendisleri için durum diğerlerine göre çok daha zor ama kazançlıdır. Gemilerde uzak yol vardiya mühendislerinin maaşları TL’nin üzerindedir. Hangi Ön Lisans bölümlerinden DGS Dikey Geçiş Sınavı ile Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliğine geçiş yapılabilir? Her alanda olduğu gibi mühendislikte de 2 yıllık bölümlerden lisans tamamlanabilir. Gemi Mühendisliğine DGS ile geçiş yapılabilen bölümler şunlardır Bilgisayar Destekli Makine-Resim-KonstrüksiyonBilgisayar Destekli MakineEndüstriyel OtomasyonGemi İnşaatıGemi Makineleri İşletmeGemi MakineleriMakine Yağları ve Yağlama TeknolojisiMakineMotorMotorlu Araç TeknolojisiOtomotiv EndüstrisiOtomotiv TeknolojisiOtomotiv Tasarım ve İmalatTermik Santral MakineleriUlaştırma ve Otomotiv Gemi İnşaatı ve Makine Mühendisliği Güncel ve resmi KPSSAtama Puanları Kaynak Gemi makineleri işletme DGS bölümleri nelerdir, DGS ile gemi makineleri işletme mezunlarının hangi bölümlere geçiş hakkı bulunmaktadır, 2 yıllıktan 4 yıllık programlara geçiş hangi yöntem ile uygulanmaktadır, 2 önlisans bölümü olan gemi makineleri işletme mezunları hangi bölümlere DGS ile geçebilir, gemi makineleri işletme bölümü mezunları DGS’ye girerek tercih etme hakkı olan bölümlere nasıl ve hangi yollarla tercihte bulunabilirler gibi soruların cevapları için yazımıza göz atabilirsiniz. DGS’YE GİREREK GEMİ MAKİNELERİ İŞLETME MEZUNLARI HANGİ BÖLÜMLERE YERLEŞEBİLİR, GEMİ MAKİNELERİ İŞLETME DGS BÖLÜMLERİ NELERDİR?GEMİ MAKİNELERİ İŞLETME MEZUNLARI DGS İLE GEÇİŞ HAKLARI OLAN BÖLÜMLERİ NASIL TERCİH EDEBİLİR? Dikey geçiş sınavı ölçme, seçme ve yerleştirme merkezi yani ÖSYM tarafından yürütülmekte olan, YKS ile iki yıllık bir önlisans programına yerleşmiş oradan da mezun olarak 4 yıllık bölümlere geçiş yapma planı olan üniversite adaylarının başvuru yapabildiği ve sınavdan alınan belli puanlarla tercih yapılarak 2 yıllıktan 4 yıllığa geçişi sağlayan merkezi bir üniversiteye giriş sınavıdır. Biz DGS’den KPSS’ye kadar ÖSYM’nin veya bakanlıkların, yükseköğretim kurumlarının hazırladığı, düzenlediği sınavların hepsinde merakınız olan sorularda sizlerin sorularına cevap arayan yazı dizileri hazırlamaya devam ediyoruz. Hem YKS tercihlerinde 2 yıllık önlisans programı seçmeden önceki süreç içinde hem de 2 yıllık bölüm mezunu olunduktan sonra bireylerin merak duyduğu konulardan birisi olan 2 yıllık şu bölüm mezunu olarak dikey geçiş sınavı ile hangi bölümlere geçiş yapabilirim sorusunun cevabını bizler var olan bütün 2 yıllık programlar için hazırlamaya çalışıyoruz. 2 yıllık gemi makineleri işletme bölümü mezunlarının hangi bölümlere geçiş yapabildiği ve bunu hangi biçimde yapabileceği sorularının cevaplarını yazımızın kalan kısmında bulabilirsiniz. DGS’YE GİREREK GEMİ MAKİNELERİ İŞLETME MEZUNLARI HANGİ BÖLÜMLERE YERLEŞEBİLİR, GEMİ MAKİNELERİ İŞLETME DGS BÖLÜMLERİ NELERDİR? Yukarıda da bahsettiğimiz üzere DGS ile adaylar 2 yıllık önlisans programlarından 4 yıllık lisans bölümlerine geçiş hakkı kazanmak için uğraşırlar ve 2 yıllık bir önlisans programı olan gemi makineleri işletme bölümünden mezun olmuş adaylar da bunu yapmayı arzuladıklarında yerleşebilecekleri bazı 4 yıllık bölümler vardır. Gemi makineleri işletme mezunu olarak adayların DGS ile geçiş yapabileceği, gemi makineleri işletme DGS bölümleri şunlardır Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği Endüstri Mühendisliği Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği Gemi ve Deniz Teknolojisi Mühendisliği Makine Mühendisliği Otomotiv Mühendisliği Bunlara ek olarak gemi makineleri işletme bölümü mezunlarının Anadolu, Atatürk ve İstanbul üniversitelerinin açıköğretim fakültelerinde bulunan aşağıdaki açıköğretim programlarına da DGS ile geçiş elde etme hakkı bulunmaktadır. Halkla İlişkiler ve Reklamcılık Kamu Yönetimi İktisat Maliye Uluslararası İlişkiler Halkla İlişkiler ve Tanıtım Çalışma Ekonomisi ve Endüstri İlişkileri İşletme Konaklama İşletmeciliği Gemi makineleri işletme bölümünden mezun olan kişiler bu bölümleri tercih edebilirler fakat bu tercihleri yapabilmek ve bölümlere yerleştirilmelerinin olabilmesi için de 4 yıllık bölüm adaylarının bazı şartları yerine getirmeleri gerekebilmektedir. GEMİ MAKİNELERİ İŞLETME MEZUNLARI DGS İLE GEÇİŞ HAKLARI OLAN BÖLÜMLERİ NASIL TERCİH EDEBİLİR? Gemi makineleri işletme bölümünden mezun olarak yazdığımız bölümleri tercih etmek için eğer herhangi bir ekstra özel koşul, durum bulunmamakta ise adayların tercih etmeyi düşündükleri bölüme yerleşebilmesi için o bölüme yerleştirme yapılmasını olanaklı kılan DGS puan türünden sözel, eşit ağırlık, sayısal yeterli puanı alması gerekmektedir. Gemi makineleri işletme mezunu olarak girilebilecek bölümlerin DGS ile tercih edilebildiği puan türleri aşağıdadır. Gemi İnşaatı ve Gemi Makineleri Mühendisliği –> Sayısal, SAY Puan Türü Endüstri Mühendisliği –> Sayısal, SAY Puan Türü Gemi Makineleri İşletme Mühendisliği –> Sayısal, SAY Puan Türü Gemi ve Deniz Teknolojisi Mühendisliği –> Sayısal, SAY Puan Türü Makine Mühendisliği –> Sayısal, SAY Puan Türü Otomotiv Mühendisliği –> Sayısal, SAY Puan Türü Açıköğretim Bölümleri Tercihinde Kullanılan Puan Türleri Uluslararası İlişkiler –> EA, Eşit Ağırlık Puan Türü İşletme –> EA, Eşit Ağırlık Puan Türü Maliye –> EA, Eşit Ağırlık Puan Türü Halkla İlişkiler ve Reklamcılık –> SÖZ, Sözel Puan Türü Halkla İlişkiler ve Tanıtım –> SÖZ, Sözel Puan Türü Konaklama İşletmeciliği –> EA, Eşit Ağırlık Puan Türü Çalışma Ekonomisi ve Endüstri İlişkileri –> EA, Eşit Ağırlık Puan Türü İktisat –> EA, Eşit Ağırlık Puan Türü Kamu Yönetimi –> EA, Eşit Ağırlık Puan Türü Bunlar dışında gemi makineleri işletme bölümüne veya diğer bölümlere yerleştirmelerde özel koşul ve şart bulunuyor ise bu özel koşul ve açıklamaların neler olduğuna dair DGS kılavuzunda yer alan özel koşul ve açıklamalar için ► DGS KILAVUZUNDA YER ALAN ÖZEL KOŞUL VE AÇIKLAMALAR Dikey geçiş sınavı, gemi makineleri işletme bölümü ve iş imkanları, ÖSYM tarafından hazırlanan YDS, yükseköğretim kurumları sınavı ve bunlar gibi sınavlar ile genel olarak bölümlerin iş olanakları, ilanlar ve benzeri bütün konularda merak ettikleriniz ve kariyer planlamanız konusunda destek almak için ► * Yukarıda yer alan bilgiler ve gemi makineleri işletme mezunları hakkında yazdıklarımız ÖSYM’nin hazırladığı DGS tercih kılavuzlardan derlenmiştir. Yapılacak bir değişiklikten sorumlu olan kurum ölçme, seçme ve yerleştirme merkezi olduğundan dolayı yine ÖSYM’nin yazacağı duyuruları takipte kalmak sizler için yararlı olacaktır. ** Gemi makineleri işletme bölümü ve diğer önlisans programları mezunlarının geçiş yapabildiği bölümlere ait ÖSYM’nin yayımladığı DGS ile geçiş yapılabilen 4 yıllık tüm bölümlerin kılavuzuna ulaşmak için ► DGS İLE GEÇİŞ YAPILABİLECEK BÜTÜN LİSANS PROGRAMLARI Hepsi 2 iş ilanı Hepsi lojistik mühendisi Randstad Sefaköy, İstanbul iş tanımı Danışmanlığını yürütmekte olduğumuz, Lojistik sektöründe faaliyet gösteren iş ortağımız için Lojistik Mühendisi arayışımız bulunmaktadır. Personel hizmet sözleşmesine… lojistik mühendisi Randstad worldwide Sefaköy, İstanbul job description Danışmanlığını yürütmekte olduğumuz, Lojistik sektöründe faaliyet gösteren iş ortağımız için Lojistik Mühendisi arayışımız bulunmaktadır. Personel hizmet sözleş… İstanbul konumunda bulunan en güncel iş ilanları için e-posta bildirimi yoluyla bilgi alın. Son aramalar Aramaları temizle gemi makineleri isletme

gemi makineleri işletme 2 yıllık iş imkanları